У меня лежит помпа Gates WP-0001 (покупалась для прошлой Приоры, когда хотел перейти на привод ГРМ от 21124). Кто что может о ней сказать хорошего/плохого? На прокладке из комплекта написано Made in USA, на самой помпе место изготовления не указано, на коробке- юридический адрес в Бельгии. Крыльчатка двухсторонняя, пластмассовая.
Foland11, резать ее пока не хочется. Она в нераспечатанном пакетике лежит в коробке. Весной хочу снять ремень ГРМ и проинспектировать ролики и помпу. Кстати, а что плохого в установке помпы от 21124? По сути, как я понял, шестерни обратно-совместимые ведь- ремню ничего плохого быть не должно, вот если с ремнем от 21124 поставить шестерни или помпу от 21126, тогда контакт получится неправильный, а тут верхушки ремня просто не будут касаться выемок в шестерне.
По сути, как я понял, шестерни обратно-совместимые
Такое допустимо на 8-9ках и Самарах.На Приоре "неправильный" зуб,способствует повышенному износу ремня(чем чревато понятно) и шуму привода ГРМ.Я рисковать бы не стал!
такая ситуация: после холодного пуска слышны лёгкие пощелкивания со строны правого колеса и шум негромкий, при прогреве до 50 появляется посвистывание, в районе ГРМ, после 60 свист стихает, щелканье становится погромче, при прогреве до 90 щелканье стихает, но все равно его слышно. на ремень генератора брызгал силиконом когда свист появляется, эффекта ноль, натяжной ролик и шкив генератора руками пытался пошевелить- люфтов нет.
на гидрики не похоже, г.к. звук приглушённый, при прослушивании деревянной палочкой ( колхозный вариант стетоскопа) эти щелчки отчетливо прослушиваются, когда палочку ставишь на подводящую трубу помпы.
течи антифриза нет со стороны грм.
вопрос -неисправная помпа может издавать такие звуки? (P.S. с этими звуками пробег более 1000 км уже)..
Линейный вид
