Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
Цитата:
Сообщение от pavlovevgeniy@bk.ru
по блютусу блин ...ни хухры мухры проводами в разъём тыкать.
Так ведь удобно же. Без проводов. На смартфонах софт есть. На Али огромный выбор и стОит относительно недорого. Друг по работе взял такой минувшей зимой. Этим летом ужЕ окупился. На Кашкае заработал без проблем, как и на Приорке.
Цитата:
Сообщение от pavlovevgeniy@bk.ru
ну а если серьёзно то эти адаптеры полностью отличаются по типу соединения и обмена данными с эбу.
Чем именно? K-LINE - два проводка - общий провод и, собственно, сама двунаправленная шина. Определённые ограничения есть, конечно, но для средств диагностики вполне хватает. В ELMе сигнал пустили "по воздуху" через виртуальный СОМ-порт блютуза.
Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Ну а если из личного опыта ,то правильный EML 327 работает и с 07годом K-line и калиной CAN.
Насчёт модельного ряда и года выпуска спорить не буду.но k-line адаптер который собственноручно собрал для своей приоры,отлично работал и на 9-ом Лансере.только подходит он для диагностики систем двигателя в основном.ни АБС ни климат ни КПП робота и т.п. им не посмотришь для этого нужны другие сканеры
Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Так ведь удобно же. Без проводов. На смартфонах софт есть. На Али огромный выбор и стОит относительно недорого. Друг по работе взял такой минувшей зимой. Этим летом ужЕ окупился. На Кашкае заработал без проблем, как и на Приорке.
Чем именно? K-LINE - два проводка - общий провод и, собственно, сама двунаправленная шина. Определённые ограничения есть, конечно, но для средств диагностики вполне хватает.
K-line это один провод.по нему собственно и ведётся двустороннее общение с эбушкой.ты путаешь KL адаптером.там как раз две линии K и L.так вот эта L для приоры по большому счёту и нахрен не нужна.а для простой диагностики согласен и k-line и elm вполне хватает.кому что.мне проще k-line собрать было
Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Так ведь удобно же. Без проводов. На смартфонах софт есть. На Али огромный выбор и стОит относительно недорого. Друг по работе взял такой минувшей зимой. Этим летом ужЕ окупился. На Кашкае заработал без проблем, как и на Приорке.
Чем именно? K-LINE - два проводка - общий провод и, собственно, сама двунаправленная шина. Определённые ограничения есть, конечно, но для средств диагностики вполне хватает. В ELMе сигнал пустили "по воздуху" через виртуальный СОМ-порт блютуза.
Так у меня k-line тоже usb через тот же виртуальный com, только по проводам)точнее по проводу.elm сделан на pic-контролеррах там пакеты данных шлются пачками и в двустороннем диалоге в реальном времени типа как интернет штоли)) а k-line по системе запрос-ответ(так как провод один) т.е. прием-передача-прием...и т.д.ну это если совсем простыми словами)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Чем именно? K-LINE - два проводка - общий провод и, собственно, сама двунаправленная шина.
Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
Я представляю что можно увидеть такой приблудой, мне иногда и МТ-10 не хватает, особенно в сложных ситуациях. Это прибор разве только тупа ошибки потереть, а потом выносить моск диагносту....
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
А возможны проблемы с подключением к ЭБУ из-за штатного иммобилайзера? У меня он активирован.
Elm проверил, пишет v1.5
К-line адаптер тоже пробовал фирмы Орион и программу open diag free. Из множества попыток подключился один раз, и то только когда выбрал контроллер М7.9.7. Но показания были не корректны. Дальнейшие попытки успехом не увенчались.
В то время как...
Линейный вид
