поставь обычную резину 195/60/14 или 185/65/14 и замерь разгон снова!
ничего удивительного, что изза резины можно улучшить время 1/4 на секунды!
на нашу 8ку на дросселях (ежедневная рабочая машина) если поставить норм резину, она проедет менее 14 без тренировки даже (мрв 630кг при tair=20, на заметочку), а если потренироваться то 13.5 запросто
но 0-100 зачотное время
самое то выезхжать и позорить лошню на немецких авто
У кого есть логи, графики и реальный опыт пользования, выбираю между нуждин 10.05 и ОКБ 52/52. К клуб турбо 9,15 прикатался. Для города самое оно, но хочется более сочного верха.
Добавлено через 11 минут
Вот лог, температура за бортом +30 двигатель 92.
У кого какие мысли(кроме рега) если оставить на впуске 9.8 306 а на выпуск 9.12 284 уса воткнуть... перекрытия что нить 2/1 сделать...
кто-то по ошибке стингера ездил на 9.8/8.6, ехало норм
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от dnk-1478
У кого есть логи, графики и реальный опыт пользования, выбираю между нуждин 10.05 и ОКБ 52/52. К клуб турбо 9,15 прикатался. Для города самое оно, но хочется более сочного верха.
Добавлено через 11 минут
Вот лог, температура за бортом +30 двигатель 92.
Я сам к нуждин 10.05 стал присматриваться, попробовал бы их. Или ММ 52/48
Я сам к нуждин 10.05 стал присматриваться, попробовал бы их. Или ММ 52/48[/QUOTE]
ММ наверное уже не найти. А что еще едущее хорошо в 8000 - 8500 есть и нормально работающее на гидрике? С нормальным ценником естественно?
Низы, середина норм, верха интересные. Как по мне, так это верхний предел комфортного гражданского авто. Но в последнее время не до машины, тормоза уже год ставлю))) так что про валы можно забыть
Добавлено через 3 минуты dnk-1478, имеешь ввиду позлее 10.05? Хз, СТИ 5 на хорошем ресе я бы в таком случае выбрал, но там и с подготовкой гбц замороки больше.
Линейный вид
