Помыл машину - жиганул по городу - тачка класс!))Определенно буду брать рестайлинг!
лет 12 назад мне тоже было достаточно и девятки, чтоб по городу отжечь...
но тогда были годы сплошная романтика.
сейчас у нас даже молоденькие торговые (те, которые представители) в приору не сядут. а гоняют на киях, хундаях, опелях и ауди по возрастающей...
я не торговый представитель, киа, хундаи мне не импонируют ни внешне, ни как едут, то что в приоре гремит на кочках меня особо не бесит(если только иногда), мне только не нравится что на скорости ветер воет, холодно в машине(либо жарко если сопла в лицо нацелить), подогрев сидений только в одном положении - сковорода! Руль на 4 оборота все таки особенно когда узнал что будут ставить на 3 начинает иногда чутка бесить при парковке...В общем часть исправили, остальное буду доделывать сам уже гораздо качественнее, чем на этой:
Сразу после покупки думаю загнать ее в гараж - зашумить пол, багажник, потолок, стойки,двери(легкий вибро-материал даже подыскался), дверку багажника, сразу проложить провода на усилитель и саб, возможно провода на подсветку различную,не одевая обшивки дверей - отогнать на тонировку, поменять замки тут же на брано, хорошенько ошумить воздуховоды чтобы не было потерь в торпеде и других местах..колонки поставить качественные с задней полкой акустической. Руль обтяну кожей(1500р) Сразу с шумкой установить задний телевизор для предотвращения лишних скрипов сзади. После гаража на перебор подвески - скинуть стойки и пружины с этой, еще доп железа установить на перед, поставить пром.вал правого привода для избежания увода в сторону при резком старте(особенно на льду). Возможно(если будет под кпп 2180) ряд и пару 4.3 от Гранты-спорт. Если появится Калина-спорт-2 135сил(127рес+грантовалы) - установить себе, прошивку залить от калины и получить под 140 сил при прямоточном выхлопе. Все это(включая колонки и саб) - мне обойдется тысяч в 100...И я надеюсь не будет лишних скрипов, ибо я буду только неделю-две ее каждый день шумить всю)) Единственный минус, который останется - шум ветра при скорости( ну тут пошаманим с уплотнителем)
Колеса у меня есть летние, эти сразу продам...
100% людей, кто сидит в этой ветке, так заморачиваться не станут, я бы на вашем месте при имении 550тыс в сторону приоры и не смотрел, если конечно не нужен универсал и есть деньги на ТО иномарки..
Педали тюнить кто за тебя будет. А? Я тебе по секрету.Педаль газа можно ещё и перегнуть.
Что за бред? syava-gor1, я почему то редко могу вашу мысль уловить, вы специально изъясняетесь какими то загадками? Вот вы пишите "в ВАЗе нет ни одного нормального узла", однако владельцы солярисов и поло замечаю что на скорости приора держит дорогу лучше, это наверное такой эффект от отсутствия нормальных узлов?
100% людей, кто сидит в этой ветке, так заморачиваться не станут, я бы на вашем месте при имении 550тыс в сторону приоры и не смотрел
Даже имея 450тыс на руках, смотреть в сторону умирающей приоры, не самое разумное решение. Только для реальных фанатов и энтузиастов, короче. Продать потом такую люксовую приору, в году эдак 2016-2017 по адекватной цене не получится.
Даже имея 450тыс на руках, смотреть в сторону умирающей приоры, не самое разумное решение. Только для реальных фанатов и энтузиастов, короче. Продать потом такую люксовую приору, в году эдак 2016-2017 по адекватной цене не получится.
ты покупая машину сразу думаешь как потом еще навариться?нахрен вобще кому твое б.у нужно, если только поносить машину, типо купил 2 месяца назад и сразу начала сыпаться?это тоже самое как посрать и думать как на этом квас приготовить
ты покупая машину сразу думаешь как потом еще навариться?
Какой навар, при продаже машины, которую с нуля брал? Наварится можно, только если уже лохматое б/у взял. Но терять 50% стоимости за 2-3 года это не выгодное вложение средств, тем более у приоры достоинств особенных нет, чтобы получать от этой машины удовольствие.
У меня Итальянский Кане Корсо
Линейный вид
