Деймос, ну весной и раньше был всплеск. сейчас - застой. Вернее как. В ходу машины по 150-200. Твоя приора 07-го года видишь, вписалась (но у нас думаю чуть дешевле стОила). А за 250 если приору десятого года кто забирает у товарища твоего - то тому быстрее продавать нужно) Это сказка цена. По среднероссийским ценам это очень высокая цена. Приоры котируются в диапазаное 180-210. Все, что выше - продается не одним днем, и разговоры эти все бравада) Рынок перенасыщен бэушными машинами, и приорами, и иномарками.
Да, по поводу того, что астру Н сарай сняли с производства, я ошибся... И на сайте есть сарай в тех же комплектациях что и был, и в салон сегодня заскакивал - выпускают также сарай, хетч5 дверей и седан. Говорят, до 2015 года будут выпускать.
в общем сделали ТО3 на опеле моем. Пробегу под 44 тыщи км. Вышло по деньгам 3700 (за само ТО)+690 (угольный салонный фильтр не у дилеров купил, у тех больше рубля стОит)+1200 (адаптация изитроника с заменой тормозухи без кассы, пацанам на руки, замена одной лампочки ближнего, вчера перегорела и по мокроте сегодня сам не захотел возиться, замена салонного фильтра а также продули воздушный фильтр, покупать у дилера дорого было, а идти вломы было в дешевый магазин).
Итого 5590. Но там ТО ничего особенного.
Подвеска вся в идеале (при мне смотрели-дергали), ни люфтов, ничего, резину не ест. Скрипеть по сравнению с состоянием нового автомобиля опель не стал ни сколько...
А вот после адаптации изитроника посмотрел толщину сцепления на тече - 9, 4 мм. Это мало... Толщина нового 13, а при 8 говорят глючить начинает. Если до 60 тыщ доеду без замены - будет хорошо. Но я напомню, я прицеп тяжелый часто тягаю (см. фото выше). Замена за все про все выйдет в 12-15. Вообще мастер говорит, что изитроник тоже не любит тяганий прицепов. Ну да мне деваться некуда, на перевозках денег наэкономил больше.
тоже самое,тока 2012 г,оценили 290 000,предлагают обмен с доплатой 250 000.
Моя во второй половине 11-го выпущена, климат, абс, неплохая музыка, 2 комплекта резины (14 литье зима, 15 ковка лето), на обслуживание денег и времени не жалею, косяк - треснутый лобовик. За 310 было пару желающих, но пока и планы другие, и менять не на что. На конец весны - лето продажу планирую. Спрос на хорошие ухоженные приоры у нас стабильный всегда и цены нормальные, остальные идут в зависимости от состояния и комплектации. даже год большой роли не играет.
Стесняюсь спросить???? А зачем здесь инфа о дтп между девяткой и опелем вектра??? Каким боком к данной теме это относиться??? Или вы считаете, что все ВАЗы одинаковые, и все Опели тоже???
Стесняюсь спросить???? А зачем здесь инфа о дтп между девяткой и опелем вектра??? Каким боком к данной теме это относиться??? Или вы считаете, что все ВАЗы одинаковые, и все Опели тоже???
поясняю. все-таки меня никто не переубедит что в большинстве случаев все эти боковые подушки и "современные" кузовы не более чем маркетинг. я про опель конечно.
) Это сказка цена. По среднероссийским ценам это очень высокая цена. Приоры котируются в диапазаное 180-210. Все, что выше - продается не одним днем, и разговоры эти все бравада
Линейный вид
