Ну не так уж и быстро.Плюс капот выворачивать придется.Какои самыи надежный не скажу,не знаю.Самое главное что бы закрытие было на 2 точки капота, а не на одну.Себе ставил электро-механический "Дефен таим" с запиткои на сигнализацию.Без сигнала от сиги не откроется и соответственно если отключить сигу то же не откроется.Только механически.А это как минимум машину на подъемник.
Расскажу вам историю ))) Вчера машинка отказалась заводится, мотивируя тем, что я ее угоняю ))) ну иммо не срабатывал и двигатель блокировался и мигала лампочка! Ну я не долго думая пошел за обучающим ключом. С него машина завелась с пол пинка, ну думаю надо ключ переобучить, начинаю процедуру, а машина просто не видит его. Следовательно нужен новый ключ, начал ездить по магазинам, нигде нет, офф представитель ВАЗа, не работал так как воскресенье, ну а мне нефтерпежь устронить неисправность. Решил разобрать ключ, поменять батарейку, почистить, после вышеупомянутых процедур, НЕ ЗАКРУЧИВАЯ болтик вставляю ключ и пытаюсь завестись. И О ЧУДО.....завелась, попробовал еще еще еще....все пучком, ну думаю ништяк! Прикручиваю болтик, вставляю в замок, пытаюсь завести и тут началось все заново, не заводится, мигает значок иммо. Поразмыслив, выкручиваю болтик завожу заводится, прикручиваю...не заводится! Вкрутил не до конца, все пучком работает, вчера весеь день ездил, сеня...все пучком, ни одного сбоя! Че за фигня я без понятия, там этот больтик нисчем обсалютно не контактирует!!! ЧУДЕСА РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА! :-)
Ну не так уж и быстро.Плюс капот выворачивать придется.Какои самыи надежный не скажу,не знаю.Самое главное что бы закрытие было на 2 точки капота, а не на одну.Себе ставил электро-механический "Дефен таим" с запиткои на сигнализацию.Без сигнала от сиги не откроется и соответственно если отключить сигу то же не откроется.Только механически.А это как минимум машину на подъемник.
слушай я уже заказал дефен тайм с одной точкой... Отказываться?
слушай я уже заказал дефен тайм с одной точкой... Отказываться?
нет.Это я немного погорячился.У меня так же на одну точку.У них привязка к штатному замку(ставят обычно в том же месте)Вот только посмотри еще есть медная трубка к нему(500 р) для зщиты тросика от выдергивания.и трубка антиспил(200 р.)
А примеры установки например здесь. http://www.ugona.net/page33.html
нет.Это я немного погорячился.У меня так же на одну точку.У них привязка к штатному замку(ставят обычно в том же месте)Вот только посмотри еще есть медная трубка к нему(500 р) для зщиты тросика от выдергивания.и трубка антиспил(200 р.)
А примеры установки например здесь. http://www.ugona.net/page33.html
Самому эти трубки изготовить нельзя? Я просто уже заказал, а унас в нашей деревне такое купить негде....
=W E G A=,конечно можно.
Трубка по моему каленная и просто надевается на штырек со сферой.Она должна на нем свободно вращаться что не даст использовать полотна по металу для спила.Ну и трубку медную или алюминивую в которую прячется трос то же не проблемма уложить.
Всем доброго времени суток!!!
У меня такой вопрос, при активации ИММО, как я понял, должна включаться штатная сигналка, то есть сразу должны работать кнопки на брелке. Активировал ИММО, он вроде работает (при включении зажигания машинка на приборке сразу гаснет), а кнопки не работают. Что может быть???
Линейный вид
