Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Новая часть темы.
Предыдущую часть темы можно просмотреть здесь.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Я это к тому, что ни в коем случае не считаю липучку плохой резиной, просто примерительно к тем дорожным условиям, я думаю что человек возит с собой цепи не просто так. Зимой к сожалению(или к счастью) мне там не доводилось быть, но когда я туда попал 1-й раз в 2007 году ночью я реально раз несколько останавливался смотреть куда идёт дорога т.к. в свете фар её не видно было.
Александр 443, понял о каких подьемах...
Добавлено через 14 минут
просто попытался рассказать как приора зимой с антибуксом и esp все ушло в резину.
да хорошо, никто и не сомневается, просто надо четко осознавать и помнить, что никакая система помощи (абс есп и др) не способна изменять законы физики и хорошая зимняя резина с ними обязательна.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
У нас на юге там где я живу липучка лучший выбор ИМХО.Купил липучку в том году 2 месяца! ждал снега под новый год он всё таки выпал,было уже и +15 -20 и всё это у нас на юге!Шипы и нафик не нужны,липучки мне хватает в нашем климате а если головы нет ни ESP ни шипы не помогут.
У меня вот проблемко нарисовалась. Позавчера и вчера было морозно. Позавчера утром -34, завелся, хоть и с трудом. Вчера утром было -38 - не хватило ёмкости АКБ, просто сработало реле и стартер перестал крутить. Не хватило-то чуть-чуть, двиг почти "схватился". Ну да ладно, в обед завелась (-26 было днем). В результате обнулился комп, а стрелка уровня топлива уперлась в стрелку спидометра (поднялась вверх). После остановки двигателя - опустилась на уровень "полный бак". Стрелка спидометра больше 40 км/ч не поднимается. Панель приборов с навигатором, в доп информации показывает реальную скорость и уровень топлива. Кто сталкивался? Что делать или ничего не делать/само пройдет?
У меня вот проблемко нарисовалась. Позавчера и вчера было морозно. Позавчера утром -34, завелся, хоть и с трудом. Вчера утром было -38 - не хватило ёмкости АКБ, просто сработало реле и стартер перестал крутить. Не хватило-то чуть-чуть, двиг почти "схватился". Ну да ладно, в обед завелась (-26 было днем). В результате обнулился комп, а стрелка уровня топлива уперлась в стрелку спидометра (поднялась вверх). После остановки двигателя - опустилась на уровень "полный бак". Стрелка спидометра больше 40 км/ч не поднимается. Панель приборов с навигатором, в доп информации показывает реальную скорость и уровень топлива. Кто сталкивался? Что делать или ничего не делать/само пройдет?
Попробуй снять на несколько минут клемму с АКБ. Многим помогает.
Ребят.. вчера было около -10, сегодня -15, вроде ничего особенного, вышел, и вот такие дела ( http://rghost.ru/7HM47pT7G ). Штат х1 сделал с.п.с., толку не было. АКБ приказал?
Похоже на то, а что плотность замерить никак?
Какую напругу показывал когда машинка работала?
Времени не было, должны были за друзьями заехать, в итоге все добирались до места на такси, пока ждали дома такси, залез на форум, без настроения, искать, чем же займусь в свободное время. Видимо понесу завтра на заряд его)
Штат казал в районе вчера 13.2-13.6 на ходу (в принципе, такие показатели всегда). Вчера все норм, а сегодня такая подстава)
Последний раз редактировалось Snickers; 17.02.2015 в 18:36.