Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
хотел узнать как приорка по проселку,лесу и полям скачет ну и просто по грязи.у самого 9-ка, скачет отменно.в будущем хочу приору вот и задаю сей вопрос.Отпишитесь пожалуйста.
До Приоры была 9-ка. По проселку, лесу и полям ездили когда-то на 9-ке теперь на Приоре на отдых, ягоды и грибы. После Самары был удивлен проходимости Приоры. У Приоры меньше выступающих частей в передней части автомобиля. Защита двигателя (дополнительная стальная) идет практически "вровень" с нижней частью кузова автомобиля. Где на Самаре цеплялся стальной защитой там на Приоре проезжал без зацепов... http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=193
До Приоры была 9-ка. По проселку, лесу и полям ездили когда-то на 9-ке теперь на Приоре на отдых, ягоды и грибы. После Самары был удивлен проходимости Приоры. У Приоры меньше выступающих частей в передней части автомобиля. Защита двигателя (дополнительная стальная) идет практически "вровень" с нижней частью кузова автомобиля. Где на Самаре цеплялся стальной защитой там на Приоре проезжал без зацепов... http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=193
Видно у нас разные девятки были моя все же повыше приоры была и бампер понадежнее кустов не боялся . Но приора при правильном подходе едит там же, только немножко аккуратнее надо с ней...
Я тоже 8 лет на 9-ке отъездил. Сейчас месяц Приора SE. Бампер нового образца, соответственно. Недавно хорошенько чиркнул юбку с левой стороны при прохождении волнистого рельефа местности. На 9-ке даже на задумывался бы притормозить, а тут... Короче, придется пересматривать стиль вождения, особенно по бездорожью. С некоторой тревогой ожидаю зиму с нечищеными дворами после снегопадов.
Замечено у меня на универсале: по чернозему, да после дождичка, лучше не ездить - чернозем, если качсвенный, "жирный" еще говорят приближенные к агросектору))), то аки пластилиновая лента наматывается на колеса. И если передние колеса буксуя это как-то раскидывают, то задние арки быстренько забиваются (места там - с гулькин ух), блокируя одно или оба колеса и, считай, что полный привет. И хрен просто так потом эти говны оттуда выгонишь. Замечено дважды)) По песку не едет тоже, может попроще было бы с самоблоком, но это уже бред. По горным и лесовозным дорогам ездил - ниче так. Передняя юбка, правда, выглядит так, будто ею крокодила вдумчиво по зубам охаживали все кому не лень. Свес таки великоват. Штатная резина кама-евро 236 неплохо ведет себя в обычных говнах, не шибко замыливаясь. По зиме, прорубаясь после метели в деревню, с ходу штурмовал сугробы, периодически "всплывая" на защите с известными лопатометрическими последствиями. После того, как все сугробы под роспись были ознакомлены с моими однозначными мыслями о погоде, больше там не застревал. Общее впечатление... хм... ну для недопривода - на твердую четверку. Плюс, почти все эксцессы, так или иначе, но более на моей совести (совесть - что это?).
А кто-нибудь пробовал цепи на ведущие колеса (при условии установленных подкрылков) ?
дифференциал будет страдать сильно. Да и цепи без принудительной блокировки диффа - баловство одно. Добавим сюда особенность накручивания говен на задние колеса.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Добавим сюда особенность накручивания говен на задние колеса.
Ага, правда, всего один раз пришлось так ехать... С обеих сторон пашня, а посередине дорога (колея), на вид страшнее, чем пашня. А до асфальта 7 км. Деваться некуда, подспустил колёса и погнал. На второй. Скорость старался держать как можно выше, несколько раз, чуть на пашню не выбросило. Задние колёса несколько раз, лыжами вставали, спасали только лужи (а они там огромные были). После луж, задние начинали проворачиваться, ненадолго правда. На большак правда подняться не получилось. Двенашка стояла, залезть не могла, в неё уперся. На трассе машин натормозили - на руках вынесли. А я с места уже тоже не смог залезть (с разгона залетел бы наверное).
Так что за 4 года, мою Приору толкали 2 раза. В тот раз и этой весной. Поставил в сугроб, за день подтаяло, она провалилась - на днище села. Вытолкать не смогли, буксиром вытаскивали.
Так что для монопривода, моя оценка - 4 с хорошим плюсом. Арки побольше, поставил бы 5.
Добавлено через 2 минуты Носки В Полоску, Эт я тогда на Аслык-куле побыл. А выезжал, после суточного ливня.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
На девятке задние арки на вид вроде побольше , но тоже забиваются - будьздоров )))), я так как ты пару лет назад только на 9тке от речки до трассы выезжал , километра 4 гдето. Последний км задние просто волоклись юзом. На асфальт выскочил , палочкой прочистил арки и поехал )))))
Добавлено через 1 минуту Pulkins_, PS форум + поставить не дает
Комбинированный вид
