Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Alexx22
кнопочка на ручке за которую поднимают крышку багажника, она в герметичной резинке,
Продублировать будет не сложно. Просто поставить ее паралельно с основной. А вот само техническое решение: где, какая кнопка...., можно решать чисто конструктивно. Нужно подать идею: КУДА ПОСТАВИТЬ КНОПКУ?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Я на форуме, на фото машины одного из админов видел замок на блестящей накладке над номерным знаком посередине. Родное отверстие видимо заварено и закрашено. Ничего так. Решений может быть много. Например: кнопка на нижней поверхности этой самой блестящей накладки. Или - нажимаешь на эмблему "PRIORA" и багажник открывается....
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
меня болше бесит необходимость нажать 2 раза кнопку багажника на пульте или долга держать ее.
У меня так-же было пока не перестал подушечкой пальца на кнопку давить. сейчас нажимаю на край кнопки ногтем, срабатывает сразу. Контактная пара на этой кнопке не очень хороша видимо
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Как быть с сохранностью пива в багажнике? )
Если подключить дополнительную кнопку параллельно штатной,то при включенной охране кнопка работать не будет,так как штатка в режиме охраны блокирует плюсовой выход моторедуктора замка багажника
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от svarog
У меня так-же было пока не перестал подушечкой пальца на кнопку давить. сейчас нажимаю на край кнопки ногтем, срабатывает сразу. Контактная пара на этой кнопке не очень хороша видимо
... так в паспоте написано: или подержать более 2-х секунд, или нажать 2 раза подряд..
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от sun4ous
а мне кажется при активированном иммо она не заглохнет если вынуть ключ. ключ кажется опрашивается только при включении зажигания, а потом транспондер ключа уже не нужен. почему я сделал такой вывод.. потому что зимой (у меня нет автозавода) я утром грел машину след. образом: ставил блокировкку гарант на руль, вставлял в замок заранее сделанный дубликат ключа (просто железка без меток) прикладывал родной и в таком неудобном положении поворачивал замок, бензонасос накачал, я завел и все закрыл машину ключем пошел домой чай допивать, а машина работает с простым ключом без метки )