АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Kostikov]

Сообщение от Ri.264

на 124 1 замена ГРМ, а на приоре 4 замены по 5000р каждая

На 124 ремешки меняются чаще чем на приоре. Была у меня 2112... Там 40 тык предел мечтаний на хороших "железках". А уж сколько было порвано на пробегах по 3-6 тык... Кстати, брендовые комплекты для 2112 стоят дешевле приороских рублей на 500, не больше. А так можно купить и на приору ремень БРТ за 600 рублей и ролики триалли за 850. Только сколько такой комплект отбегает никто не хочет экспериментировать.

[eagle]

Сообщение от PVP

Не зря теперь завод оговаривает расход 700 гр. масла на 1000 км.

Викимотор говорит 50 гр/1000км на обоих движках.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kostikov

На 124 ремешки меняются чаще чем на приоре. Была у меня 2112... Там 40 тык предел мечтаний на хороших "железках". А уж сколько было порвано на пробегах по 3-6 тык...

2112 или 21124?
Я 124-й двиг до 70 ткм катал на всём родном, потом в зад въехали да так и продал, не залезая в двиг.
А 2112 1.5 литровый страдал с роликами-ремнями.

[Ky.]

Сообщение от eagle

Викимотор говорит 50 гр/1000км на обоих движках.

Для признания масложора у завода норма 700/1000.
Это как бы норма 50, но хрен чего делать будут, пока ведрами масло заливать не начнешь.

[Kostikov]

Сообщение от eagle

2112 или 21124?

21120 со 124 поршневой. А если учесть, что в узле ГРМ разницы нет вообще, то и надежность одинакова.

Сообщение от eagle

Я 124-й двиг до 70 ткм катал на всём родном

Я знаю и про 100 тык., сам видел эту машину. Но вот основная масса "сдувалась" к 30-40 тык. и ремни рвало и ролики дохли. С приорой проще в этом плане.

[Rolsen]

Сообщение от eagle

Викимотор говорит 50 гр/1000км на обоих движках.

На деле есть и такие моторы которые масло поджирать от заливки до замены(10000км) не будут. Как был максимальный уровень, так и остается. 700 грамм это ИМХО предел для слегка кривоватых моторов, если больше поджирает то на гарантийный ремонт впору вставать без раздумий.

[eagle]

Сообщение от Kostikov

21120 со 124 поршневой.

ну так и зачем там бояться что ремень порвётся?
Заменил и дальше поехал - там не втык.

[syava-gor1]

Просто кино. https://www.youtube.com/watch?v=N3_p-6nbFJ4

[Ky.]

Сообщение от Rolsen

700 грамм это ИМХО предел для слегка кривоватых моторов

Слегка?
Да это 10.5 литров на заводской же межсервисный интервал в 15000. 2.5 4-литровые канистры! Полное ведро с горкой! И это только на долив.
Тогда как при нормальных 50/1000 весь угар за тот же интервал меньше 400г.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от syava-gor1

Просто кино. https://www.youtube.com/watch?v=N3_p-6nbFJ4

оч хорошо видно как уложили мотор но мастер походу этого не видит или не говорит о причине.

[SoftFelix]

Сообщение от Алексей_Павлович

оч хорошо видно как уложили мотор но мастер походу этого не видит или не говорит о причине.

Тоже так подумал. Крутили в небеса на холодную. Или с группой не угадали. А такое могло произойти, если поршень поставить неправильно - стрелка на дне поршня смотрит на КПП?