Спрошу тут, как наиболее близко к рулевому. Тепловой экран (кожух) рулевой рейки. П-образная железяка, крепиться на 3-х шпильках М6 к моторному щиту. Почти прогнил до дыр и рассыпается в труху (такой вот он Питерский климат и реагенты...). Вещь нужная, поэтому решил заменить. Купил новый, покрасил, готов к замене. Вопрос вот в чём. У меня машина с кондеем Халла. Появилась информация, что верхняя шпилька крепления этого экрана, является ещё и крепежом для всего корпуса климата. Так что напялили на эту шпильку первым: защитный экран или отопитель? Т.е. можно ли снять защитный экран не снимая отопителя? Кто-нить менял эту железяку на машине с Халлой?
Спрошу тут, как наиболее близко к рулевому. Тепловой экран (кожух) рулевой рейки. П-образная железяка, крепиться на 3-х шпильках М6 к моторному щиту. Почти прогнил до дыр и рассыпается в труху (такой вот он Питерский климат и реагенты...). Вещь нужная, поэтому решил заменить. Купил новый, покрасил, готов к замене. Вопрос вот в чём. У меня машина с кондеем Халла. Появилась информация, что верхняя шпилька крепления этого экрана, является ещё и крепежом для всего корпуса климата. Так что напялили на эту шпильку первым: защитный экран или отопитель? Т.е. можно ли снять защитный экран не снимая отопителя? Кто-нить менял эту железяку на машине с Халлой?
Я недавно рейку снимал...пришлось как раз верхнюю гайку откручивать но сам экран не снимал просто сдвинул наружу...получается можно снять без опасений...у меня тоже халла
Спрошу тут, как наиболее близко к рулевому. Тепловой экран (кожух) рулевой рейки. П-образная железяка, крепиться на 3-х шпильках М6 к моторному щиту. Почти прогнил до дыр и рассыпается в труху (такой вот он Питерский климат и реагенты...). Вещь нужная, поэтому решил заменить. Купил новый, покрасил, готов к замене. Вопрос вот в чём. У меня машина с кондеем Халла. Появилась информация, что верхняя шпилька крепления этого экрана, является ещё и крепежом для всего корпуса климата. Так что напялили на эту шпильку первым: защитный экран или отопитель? Т.е. можно ли снять защитный экран не снимая отопителя? Кто-нить менял эту железяку на машине с Халлой?
Поменял я сегодня экран. Геморрой ещё тот. Всё делал сверху. Трещётка на 1/4 с двумя удлинителями и длинная головка на 10. К сожалению, одна шпилька не уцелела. Правая нижняя (по ходу движения). Отломилась от лёгкого усилия на ключ. Когда её достал, то на сломанном торце было видно, что к кузову она была приварена процентов на 50. Левая нижняя шпилька отломилась вместе с гайкой в самом конце - повезло. Верхняя открутилась вообще без проблем. Все шпильки до откручивания были пройдены мелкой карщёткой и пролиты ВДшкой.
Старый экран.
Родные гайки-шпильки. Пытался с полностью отломанной шпильки (левая на фото) скрутить гайку - хрен. Закисла напрочь. С пощью ВДхи только смог её раскачать на пол-витка.
Новый (крашеный) экран на месте. Закреплён только на верхней и нижней левой шпильках (по ходу движения). Новые шайбы и новые гайки на графитке. Надеюсь, дребезжать не будет.
Подскажите приора 12 года на месте если кначать крутить руль когбуд то закусило потом крутишь нормально так же на ходу если едишь прямо руль чуть в лево вправо опять как подто закусило и нормально становиться. может это крестовина?
Подскажите приора 12 года на месте если кначать крутить руль когбуд то закусило потом крутишь нормально так же на ходу если едишь прямо руль чуть в лево вправо опять как подто закусило и нормально становиться. может это крестовина?
Отсутствие смазки в рейке или перетянута при регулировке
Всем привет. При езде по неровностям руль брякает, что аж передняя панель трясется. И когда едешь например по трассе или городу, то вибрация верх вниз, еле заметная, раздражает ужас
Линейный вид
