АРХИВ:Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...

[RMX]

Сообщение от RMX

Завтра заеду в магаз сравню их вживую.
В прошлую замену ставил тоже из кробки ЛИ. С октября 2014 пробежала 41 тыщу. В выхи температура наччала расти. И нет циркуляции через пароотводящий шланг в РБ. Подозреваю что провернуло крыльчатку на валу. Записался в сервис на четверг.

Как и предполагал виновницей перегрева была помпа. Мало того что две лопатки сломаны, еще и сама крыльчатка свободно проворачивается на валу. Одну лопатку из блока вынули, вторую так и не нашли. Надеюсь наглушняк там ничего не забьет. Вечером покатался по-городу. Темпа на скорости после трогания со светофора до стандартных 87 гр падает медленно. Видимо лопатка эта где то засела и мешает току ОЖ. Движку вскрывать из за этого конечно не хочется. Понаблюдаем.

[syava-gor1]

А сломало из за того что помпа залюфтила .?

[SoftFelix]

Сообщение от syava-gor1

А сломало из за того что помпа залюфтила .?

Я так думаю, что сперва крыльчатка треснула на валУ (классика), началась её болтанка и далее ужЕ лопасти обломало.

[GEMINI]

Афиноген Полюгаев,

раз уж начали флудить...

syava-gor1,

Если я подключусь,то натянем.

Друзья, вы уж не обижайтесь. Флуд почищен. Веников не будет. Рановато для бани то лето ещё.
Александр 443,

Лучше по пиву.

А вот пиво это хорошо.

[RMX]

Сообщение от syava-gor1

А сломало из за того что помпа залюфтила .?

Люфта нет практически.

Из за чего сломало - загадка.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SoftFelix

Я так думаю, что сперва крыльчатка треснула на валУ (классика), началась её болтанка и далее ужЕ лопасти обломало.

Видимо так и было.

[syava-gor1]

Сообщение от RMX

Видимо так и было.

Вот и не хватает фото этой трещины.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SoftFelix

так думаю

Минимальный установочный зазор тоже полностью исключать нельзя.Даже с пробегом 40тыр. Интересно также поломать оставшиеся лопасти.

[Serg901]

Сообщение от RMX

Блин, а я вообще без давления в сод гоняю уже какой год.

Бывает. "Зачем напиваться и ползать, ведь можно курить и летать."

Сообщение от RMX

Краснй феликс кстати молодец.

Цвет ОЖ ее никак не характеризует))))

Сообщение от RMX

Темпа по Б.к. до 105 поднялась. Признаков закипания не было.

При атм. давлении, темп-ра начала кипения ОЖ-40 +108°C.

Т.к. ОЖ - водный раствор этиленгликоля (др. основа), то при открытой СОД происходит постепенное испарение только воды (рост плотности/концентрации). Уменьшаются теплоемкость и теплопроводность, поэтому требуется увеличение скорости циркуляции.
Кинематическая и динамическая вязкость ОЖ-40 выше, чем у воды, в 2-3 раза при (+) темп-рах, у ОЖ-65 в 8-10 раз. При отрицательных темп-рах вязкость увеличивается - рост нагрузки на лопасти крыльчатки, значительный рост гидропотерь на трение + необходимо преодоление гидросопротивлений во всех узлах СОД.

Удачи.

[RMX]

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от Serg901

Цвет ОЖ ее никак не характеризует))))

Зато отличает разные марки ОЖ одного и того же производителя.

В данном случае красный это Феликс Карбокс.

[kovarnyi]

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста какие сейчас помпы по лучше, 20 тыс назад поставил ТЗА powerfull, появился маленький люфт и из дренажа видны следы подтекание антифриза, сейчас появилась какая то люкс версия этой помпы стоит она внимания? в начале темы увидел что говорят про болезнь натяжного дайко, не могли бы сказать что за болезнь?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от kovarnyi

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста какие сейчас помпы по лучше, 20 тыс назад поставил ТЗА powerfull, появился маленький люфт и из дренажа видны следы подтекание антифриза, сейчас появилась какая то люкс версия этой помпы стоит она внимания? в начале темы увидел что говорят про болезнь натяжного дайко, не могли бы сказать что за болезнь?

обычную ТЗА, работает.