Постоянно езжу в деревню, беру жену, ребенка, тестя с тещей, в багажник коляску + продуктов на неделю, 50 км. по трассе + 20 по разбитому асфальту(приходится значительно снижать скорость)+5 по грунтовке и ничего все довольны, всем комфортн
На Приоре пока в поля не выезжал, а на НАКе и десятке ездил по глуши Калужской области. На дорогу (гравий) там забили еще в середине 90х. Так вот, в этом плане десятка так душу не выматывала - и ехать можно побыстрее, и если яму "зевнул" не так страшно. Даже с груженым прицепом. Кстати, именно по этой причине поехал на юга на "Альмере" - папе нужен был дикий отдых и прицеп, а я всю дорогу планировал ехать на асфальту, поэтому он выменял у меня 10ку на НАК.
Кстати, по мнениям НАКоводов, чтобы избавиться от пробоев и сделать поведение подвески более приятным на плохих дорогах, нужно заменить штатные стойки.
Кстати, по мнениям НАКоводов, чтобы избавиться от пробоев и сделать поведение подвески более приятным на плохих дорогах, нужно заменить штатные стойки.
А когда на Приоре, что то кто то пытается изменить, это уже заводская недороботка....
А когда на Приоре, что то кто то пытается изменить, это уже заводская недороботка....
В Альмере тоже есть заводские недоработки, но к стойкам это не относится. Если в Альмере - это не критично, то в Приоре таковая замена просто необходима(имею в виду мелочные).
) тебе наверное ничего не нужно) http://www.priorovod.ru/showthread.p...BE%D1%80%D0%B5
Если бы я себе купил новую Приору, я бы сразу сделал ШВИ(хотя бы локальную),поменял бы колодки передние, резинки на стеклах, обязательно пришлось бы устранять дребезг рычага КПП, перед зимой бы пришлось менять масло в КПП, свечи и скорее всего ставить новый аккум - это минимум того что сделал бы. Ну а дальше как повезет.
На Альмере в этих вещах нет необходимости.
К заводским недоработкам отнес бы отсутствие втулки (или смазки) из-за которых дребезжит рычаг КПП, ну и на форуме вычитал что у многих провисают двери, хотя у моих знакомых Приороводов такого нету. Остальные проблемы уже вызваны качеством комплектующих и сборки.
Если бы я себе купил новую Приору, я бы сразу сделал ШВИ(хотя бы локальную),поменял бы колодки передние, резинки на стеклах, обязательно пришлось бы устранять дребезг рычага КПП, перед зимой бы пришлось менять масло в КПП, свечи и скорее всего ставить новый аккум - это минимум того что сделал бы. Ну а дальше как повезет.
Ну масло в КПП это расходник (кстати я его поменял), Колодки передние, резинки на стеклах - без нареканий, рычаг КПП не дребезжит (ну не дребезжит и все тут!) свечи не подводили ни разу, менять аккум смысла не вижу, постольку поскольку те что в продаже ушли от нег не далеко, а гелиевых American в продаже не вижу. Единственное сделаю ШВИ, затонирую задние стекла и пока все.
[/ur
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Линейный вид
