PAE, а если вкратце,почему если стучит один,то надо промывать? Попало что-то? Просто на работе с телефона не могу видос глянуть. На горячую главное всё как надо работает
PAE, а если вкратце,почему если стучит один,то надо промывать? Попало что-то?
-В ГК есть отложения или "мусор", нужно разобрать и промыть ГК. Потом нужно прокачать и поставить и будет тебе счастье. А видос дома посмотри обязательно, там нудно, но подробно. До мелочей чел все сделал и рассказал. Вот он на холодную и постукивает, потом постепенно прокачивается и затихает.
PAE, а всякие там продувки гк,так,подержать обороты 3к минуту,потом холостые,потом опять чё то сколько-то,это не поможет?
Добавлено через 2 минуты
Мне почему то более вероятной кажется теория о слабости пружинки прижимать шарик...ибо получается,за ночь гк опустел,и с утра за пару минут наполнился. Если это грязь,то нк понятно,как на холодную она мешает,а на чуть прогретую уже нет...
Мне почему то более вероятной кажется теория о слабости пружинки прижимать шарик...ибо получается,за ночь гк опустел,и с утра за пару минут наполнился.
Гадать и предполагать можно долго, сними/проверь продавливанием/найди неисправный/сделай как предлагают и проверь. Восстановится - займись остальными. Нет - лавка.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
всякие там продувки гк,так,подержать обороты 3к минуту,потом холостые,потом опять чё то сколько-то,это не поможет?
Не поможет - так от воздха в гидриках избавляются, а от мусора только промывка, прокачка на свеженьком масле. При промывке лучше их "заквасить" на ночь в 647 растворителе - там много толуола и они хорошо откиснут.
Если это грязь,то нк понятно,как на холодную она мешает,а на чуть прогретую уже нет...
-Грязь не дает правильно работать гидрику, в итоге на заглушенном моторе он стравливает масло и начинает прожиматься, а в иделе не должен совсем.В итоге на холодную ты заводишь мотор и гидрик начинает долбить, затем прокачивается и стихает. Вот и весь процесс, надеюсь понятно расписал.
-Грязь не дает правильно работать гидрику, в итоге на заглушенном моторе он стравливает масло и начинает прожиматься, а в иделе не должен совсем.В итоге на холодную ты заводишь мотор и гидрик начинает долбить, затем прокачивается и стихает. Вот и весь процесс, надеюсь понятно расписал.
процесс понятен) Только думаю наврядли там такая грязь.если мотору 27тыс км,ездеет на синтетике с заменой в 7500км и бензе лукойл экто...