LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Ну если 12,5 время брать, то согласно калькулятору, в Приоре 106 лощадок.
И то при 106 силах она 402 метра преодолевает за 18 с чем-то сек, опять же если верить калькулятору.. хз.
Вяchesлав, Я мерял разгон до сотни с пассажиром. Его калькулятор в среднем показал 10.3. Но учитывая что у меня только чиповка я этому калькулятору не сильно верю.
Вяchesлав, Я мерял разгон до сотни с пассажиром. Его калькулятор в среднем показал 10.3. Но учитывая что у меня только чиповка я этому калькулятору не сильно верю.
чип, пустой катализатор и дроссель увеличенного диаметра. от стока не далеко уезжал, 2-3 корпуса.
Цитата:
Сообщение от kreativ
Чем замеряли то хоть? Интересно, если легендарный испытатель Иван Шадричев на Приоре 400 м за 17,8 сек проехал, гонщики, блин.
телеметрией. могу дать ссылку где мы постоянно выкладываем и обсуждаем резалты.
Mr.Diablo, вот нарыл инфы, там есть время и финишная скорость.
впрочем оба ошиблись, финиш примерно на 155 проходит. http://www.dragtimes.info/results/
Кто-нибудь замерял прибором за сколько стоковая Приора преодолевает 402 метра и 1609 метров, и какая скорость на выходе?
И не стоковая.
Укажите, что заменено.
Приоры стоковые разные бывают, те которые первых партий до 2009 года мощней, с канадской поршневой, степень сжатия 11,2, те которые пошли позже мотор разжатый, степень 10,5, шатун индийский немного короче и т.д., вобщем это уже не то.
Orbit, Так какой длины приоровские шатуны? 133? а те что покороче 129-е что ли? И вообще если владеешь информацией поделись.
И еще один ворпосеГ, разжали мотор исключительно за счет изменения длины шатуна и компр.высоты поршня или в ГБЦ тоже есть отличия?
Кesh, в инете всё есть, неоднократно это читал, про конкретные цифры и размеры новых шатунов внимания не заострял, знаю что мой мотор первых партий, поэтому остальное както фиолетово, те что родные шатуны Federal Mogul 133,5 мм. Конкретней может подсказать человек с ником kasp, помоему его статьи я и читал насчёт приорских моторов, у нас на форуме незнаю зареген он или нет, через яндекс поищи, все размеры подскажет.
Последний раз редактировалось Orbit; 18.11.2009 в 13:10.
Приоры стоковые разные бывают, те которые первых партий до 2009 года мощней, с канадской поршневой, степень сжатия 11,2, те которые пошли позже мотор разжатый, степень 10,5, шатун индийский немного короче и т.д., вобщем это уже не то.
не много не верная инфа у Тебя!
133.5мм. производства FM шатуны перестали ставить с началом кризиса, так же, как и поршневую FM,то есть с октября 2008 г., когда у АвтоВАЗа начальсь перебои с комплектующими!
сейчас должны ставить не индийские, а польские поршня и шатуны, покрайней мере когда последний раз ездил в командировку на ВАЗ, нам так рассказывали, как сейчас незнаю!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
не много не верная инфа у Тебя!
133.5мм. производства FM шатуны перестали ставить с началом кризиса, так же, как и поршневую FM,то есть с октября 2008 г., когда у АвтоВАЗа начальсь перебои с комплектующими!
сейчас должны ставить не индийские, а польские поршня и шатуны, покрайней мере когда последний раз ездил в командировку на ВАЗ, нам так рассказывали, как сейчас незнаю!
ЧТо за бред вообще?Вы хотите сказать что например у меня стоит другая поршневая с другими шатунами и изменённой степенью сжатия?Скажите ещё что клапана теперь не гнуться....НИ один производитель на это не пойдёт и не праве идти!Может у некоторых вообще Приоры с нивовскими поршнями,т.к. родные кончились на складе?Без обид,но это бред имхо
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
Последний раз редактировалось Djoni; 18.11.2009 в 16:01.
Линейный вид
