Вот к примеру http://www.logan-club.ru/forum/viewforum.php?f=16
это Логановоды....они только и делают что ремонтируют своих ненаглядных лошадок(скорее "пони").
Мы же непринуждённо общаемся и обсуждаем их "мегамашины"!!!
Если к НАМ заходят залётные иномарочники и критикуют Приору-так это от того,что им не с кем обсуждать достоинства своих машин.....
Давайте не будем обращать на них внимания!!!
Нас много и МЫ сильнее!
Но ведь и выбравшие ВАЗ порой начинают нервничать и говорить: "Логан - чемодан на колёсах", "Логан - бензиновая телега", "Логан - не иномарка", "Логан - Москвич", "Для покупателей Логана важен только шильдик на капоте".
недавно разговаривал с испытателем семиместного логана.с шильдиком дачии. говорит машина хорошая 120 км/ч держит очень хорошо. но.......приора грит все равно лучше.
недавно разговаривал с испытателем семиместного логана.с шильдиком дачии. говорит машина хорошая 120 км/ч держит очень хорошо. но.......приора грит все равно лучше.
чем лучше ?
Потому что лучше.,,,
Я пока смотрю с точки зрения эргономики.
В Приоре
Даже я высоты своего роста габаритов спереди я не вижу.
Сиденья до комфортного для меня расстояния сдвинуть не могу.
вопросы с электрикой запланированы, а все допы это сплошная электрика.
Я к этому морально готов, потому что на 99 со многими вещами разбирался сам.
Но хочется чтобы был хотя бы минимальный комфорт с точки зрения эргономики
ы..в этой ветке не одни приороводы такими заявлениями грешат.
а вопрос "почему" не успел задать, он на своем этаже вышел. ничо чуть позже увидимся. он мой сосед.
Кстати, о поездках на природу
На этих выходных ездили на дачу под Тулой обрезать яблони, следов машин на подъезде к даче не было, т.е. около 700 метров снег глубиной см 25-40. Ездил на паджере. В первый день на пониженной (и полном приводе) проехал, но с трудом иной раз - с рысканиями, колея кривая оставалась... Обратно решил стравить шины, поскольку дорога на подъём уже... тут, конечно, как танк пёр, мог хоть по самому участку гонять
На второй день приехал уже без стравливания, но на полном приводе. каково же было моё удивление, когда через час по моей колее приехал... логан! А ещё через час вполне спокойно уехал А я иной раз днищем снег срезал... то есть просвета и тяги ему хватает для довольно-таки бездорожья.
С тем, что на вашем форуме народу больше, чем на нашем, и что пишут здесь больше - я не спорю. Но картинки не объективны: первая показывает количество народу онлайн в одном разделе, а вторая - во всём форуме.
ы..в этой ветке не одни приороводы такими заявлениями грешат.
а вопрос "почему" не успел задать, он на своем этаже вышел. ничо чуть позже увидимся. он мой сосед.
Сходил, примерился к логану .
Ничего не екнуло внутри. Видно не мое.
Но регулировок на водительском месте мне хватило с запасом. Пришлось даже подвинуть сиденье на два щелчка вперед. т.е диапазон регулировок как в калине - на гуливера.
Кстати сиденье ходит намного легче чем в приоре.
И что характерно линию капота я прекрасно видел как в 99.
Правая нога до руля не доставала и рука под рулем с ногой не соприкасалась. Рулевая колонка была максимально поднята вверх.
Сел сзади за водителем и тоже уместился.
Правда голова почти доставала отделку крыши.
Но ноги почему то уместились за сиденьем водителя.
Заднее сиденье не складывается никак .
Зато багажник заметно больше чем в приоре.
единственно что удивило - жесткую крышку запаски продают как опцию. Экономят на всем.
иммобалайзер тупее чем в приоре и не умеет ничего, кроме выключения зажигания.
)
[/ur
Линейный вид
