Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Топливо и эксплуатационные жидкости > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2012, 23:05   #21
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от Викторр Посмотреть сообщение
в571оа, не согласны, что при 1500 на пятой нагрузка высокая?
Вопрос не корректен, поскольку не полон.
Обороты должны зависеть от режима движения. И однозначно сказать что столько-то оборотов для такой-то передачи хорошо или плохо - нельзя.

Вот у человека давление крови 120/70 - это хорошо или плохо? Обычно у этого человека 100/40, со мной вместе работает и при нормальном (для всех) кровяном давлении налицо все признаки гипертонического криза. Это я к тому, что цифра без ситуации - только цифра, а в комплексе с конкретными условиями - величина. Цифра сама по себе ничего не значит, и может выражать что угодно, а величина - это конкретное значение в конкретных условиях, и ее можно уже оценивать.
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх
Старый 01.07.2012, 09:14   #22
face
Оратор
 
Аватар для face
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Омск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723 03-18
Сообщений: 3,111
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 18
face имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущее
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от DjEEk Посмотреть сообщение
Всем привет. У меня вопрос по расходу топлива. Еду я на 1 или 2 передачах на холостых (об двиг ~800) а бортовик показует от 9 до 12 литров. Чуть добавляю оборотов расход падает. Это у меня такое или у всех. Может мне на СТО ехать.
Это из-за низкой скорости движения. Кроме того, ЭБУ может принять такой режим движения за разгон и лить больше топлива, чтобы увеличить мощность. Расход надо смотреть на скоростях 40, 60 или 90.


Цитата:
Сообщение от Викторр Посмотреть сообщение
едите по ровной, 80 км/ч, 4 передача, ни разгон, ни торможение, то есть "ловите" установившееся движение, грубо говоря ДЗ открыта на 10%(про ДЗ с потолка)
на 5ой при той же скорости для того чтобы машина не начала оттормаживаться, Вам придётся ещё приоткрыть ДЗ на несколько процентов
В том-то и дело, с чего вы взяли, что нужно приоткрыть, а не призакрыть?
З.Ы. В слове "едИте" ошибка, едЕте.

Цитата:
Сообщение от Викторр Посмотреть сообщение
да на 5ой конечно кошмар, движок оборотистый!
а в целом, что происходит на пониженных оборотах, кроме само собой разумеющейся повышенной нагрузки на КШМ и масляного голодания?
температура в КС понижается, бенза летит много, а сгорает он не весь...нагар...повышенная компрессия...детонация, калильное зажигание...коробление цилиндра...прогар клапанов. РЕМОНТ!!!
Двигатель на ХХ может часами работать и не клинит, не детонирует, не коробится. Тогда почему же он должен сломаться на 1500 об/мин, если нагрузки на него почти нет? Имхо, если судить по вибрациям, то тронуться с места машине с холостых оборотов гораздо тяжелее, чем поддерживать скорость 60 на пятой передаче. Да и кто ездит по трассе 60-70 км/ч на приоре? разве что с прицепом. А можно поймать фуру, которая будет 100 км/ч шпарить, тогда никаких проблем с оборотами не будет.

Я говорю лишь об изучении свойств машины

Цитата:
Сообщение от в571оа Посмотреть сообщение
Зависит от режима движения.
...
В худшем случае - двигатель с минимальной нагрузкой поддерживает установившееся движение.
...
Вот чтобы разогнаться - придется на IV передачу переходить, поскольку вытянуть двигателю разгон будет тяжело, а передача вниз его от колес разгонит.
Вот, человек меня понял.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
face вне форума  
Вверх
Старый 02.07.2012, 10:23   #23
tst2
Гений форума
 
Аватар для tst2
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Красноярск
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 16,931
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 2,808
Поблагодарили 5,192 раз(а) в 2,983 сообщениях
Вес репутации: 31
tst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииtst2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от DjEEk Посмотреть сообщение
Но ведь машина практически на холостых, почему такой расход, не пойму. Или система подает столько топлива для нагревания мотора?
Система подает столько топлива, чтобы мотор не заглох. Двигатель работает внатяг на пределе мощности, газовоздушная смесь переобогащенная. (См. график зависимости мощности от оборотов). А "холостые обороты" - это не тогда, когда обороты маленькие, а тогда, когда нагрузки на двигатель нет.
Нормально все у тебя, у всех так.
И еще один момент: если бы комп показывал мгновенный расход топлива (литры на 100 км) когда машина стоит, то этот расход был бы бесконечно большим, т.к. любое количество бензина деленное на 0 км будет бесконечность. Что бы расход был маленьким нужно проезжать большое расстояние, израсходовав небольшое количество бензина. А не плестись со скоростью 5 км/час.

Последний раз редактировалось tst2; 02.07.2012 в 10:34.
tst2 вне форума  
Вверх
Старый 03.07.2012, 17:59   #24
DjEEk
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Перевальск
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-универсал
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
DjEEk не успел проявить себя
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от tst2 Посмотреть сообщение
Система подает столько топлива, чтобы мотор не заглох. Двигатель работает внатяг на пределе мощности, газовоздушная смесь переобогащенная. (См. график зависимости мощности от оборотов). А "холостые обороты" - это не тогда, когда обороты маленькие, а тогда, когда нагрузки на двигатель нет.
Нормально все у тебя, у всех так.
И еще один момент: если бы комп показывал мгновенный расход топлива (литры на 100 км) когда машина стоит, то этот расход был бы бесконечно большим, т.к. любое количество бензина деленное на 0 км будет бесконечность. Что бы расход был маленьким нужно проезжать большое расстояние, израсходовав небольшое количество бензина. А не плестись со скоростью 5 км/час.
Получается что на инжекторе не выгодно ехать в натяжку. У меня до приоры была 09 карбовая,так я по привычке качусь на скорости.(быстрей ехать дорога не позволяет). Значит надо на нейтрали катиться? Экономичней будет?
DjEEk вне форума  
Вверх
Старый 03.07.2012, 18:07   #25
ВитюХа 57
Гоняет на красной бестии
 
Аватар для ВитюХа 57
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: орёл 57
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 21 70 30
Сообщений: 4,706
Сказал(а) спасибо: 340
Поблагодарили 264 раз(а) в 198 сообщениях
Вес репутации: 17
ВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущее
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от DjEEk Посмотреть сообщение
Значит надо на нейтрали катиться? Экономичней будет?
нет! на впрысковой машине на передаче без газа (ПХХ) расход 0. просто 0! никаких десятых! просто колёса через трансмиссию крутят двигатель. плюс колодки целее, и меньше шансов юзом пойти

Добавлено через 1 минуту
кстати на карбюраторе тоже самое. должно быть. в теории))))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
ВитюХа 57 вне форума  
Вверх
Старый 03.07.2012, 18:59   #26
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от Викторр Посмотреть сообщение
кстати на карбюраторе тоже самое. должно быть. в теории))))
Да, только с той разницей, что карбюратор льет бензин вне зависимости от наличия или отсутствия нагрузки всегда, т.е. при прочих равных условиях на карбюраторе расход выше, а рабочие характеристики двигателя - ниже.
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх
Старый 03.07.2012, 20:34   #27
OgARE_ha
Гений форума
 
Аватар для OgARE_ha
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Новосибирск
Пол: Женский
Сообщений: 12,723
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 829 раз(а) в 476 сообщениях
Вес репутации: 28
OgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от в571оа Посмотреть сообщение
карбюратор льет бензин вне зависимости от наличия или отсутствия нагрузки всегда
Почему? бросил педаль газа, заслонка закрылась и меньше льет или почти не льет.
OgARE_ha вне форума  
Вверх
Старый 03.07.2012, 20:44   #28
face
Оратор
 
Аватар для face
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Омск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723 03-18
Сообщений: 3,111
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 18
face имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущее
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от OgARE_ha Посмотреть сообщение
почти не льет.
Карбюратор ПОЧТИ не льёт, а инжектор СОВСЕМ не льёт. Вот в чём разница.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
face вне форума  
Вверх
Старый 03.07.2012, 20:51   #29
vlixup

Приоровод г. Югорска
 
Аватар для vlixup
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Югорск, ХМАО, 86
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 10,661
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 25
vlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Расход топлива- Часть 2

OgARE_ha,
face, а зачем электромагнитный клапан на карбе?
__________________
vlixup вне форума  
Вверх
Старый 03.07.2012, 21:01   #30
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Расход топлива- Часть 2

Заканчиваем про карбюратор, на Приоре его нет и уже не будет))
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:03. Часовой пояс GMT +3.