Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!

[Moiseikin]

Сообщение от michailpnz

Moiseikin Фразой "Пропусков нет" я имел ввиду показания диагностики.

вот имеено в диагностике и должно быть видно .во время движения и дергания

[michailpnz]

Сообщение от Moiseikin

вот имеено в диагностике и должно быть видно .во время движения и дергания

Я подключал ноут и с ним катался. Пропусков по цилиндрам - 0.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Викторр

многовато...

если мерили обычным тестером то не факт что это так. у меня на диагностике в состоении покоя - 1.016, а по тестеру 1.007

Тестером не мерял. Это показания из проги диагностической.

Сейчас обнаружил ещё один нюанс. Идет какой то глухой звист-шипение (скорее всего подсос воздуха) в раоне ресивера-входного коллектора. Может здесь собака зарыта?

[ВитюХа 57]

Сообщение от michailpnz

Я подключал ноут и с ним катался. Пропусков по цилиндрам - 0.

Добавлено через 1 минуту

Тестером не мерял. Это показания из проги диагностической.

Сейчас обнаружил ещё один нюанс. Идет какой то глухой звист-шипение (скорее всего подсос воздуха) в раоне ресивера-входного коллектора. Может здесь собака зарыта?

1,016 очень даже хороший показатель, у меня с таким на хх прогретом 10 кг(+-), на 3000-30. По поводу подсоса скорее всего, странно лишь почему "глючит" только на определённых оборотах...

[michailpnz]

Сообщение от Викторр

странно лишь почему "глючит" только на определённых оборотах...

вот и для меня это очень странно.и эта странность уже 2 недели мучает

[ВитюХа 57]

Сообщение от michailpnz

вот и для меня это очень странно.и эта странность уже 2 недели мучает

но в любом случае подсосы надо убирать(если они конечно есть)

[Spike@]

Сообщение от michailpnz

Сейчас обнаружил ещё один нюанс. Идет какой то глухой звист-шипение (скорее всего подсос воздуха) в раоне ресивера-входного коллектора. Может здесь собака зарыта?

Может. А может и нет. Дроссельный узел на ХХ в принципе издаёт шипящий звук, т.к. воздух проходит через небольшие отверстия в обход самой заслонки, вот и издаёт подобное шипение.
А вообще, искать подсос дело очень сложное. Как вариант, можно взять баллончик с какой-нибудь горючей смесью (типа карбклинера) и аккуратно на работающем двигателе побрызгать на предполагаемое место подсоса. Если есть подсос, то смесь обогатится и обороты возрастут.

[ВитюХа 57]

Сообщение от michailpnz

1,45 л/ч

многовато...

Сообщение от michailpnz

напряжение ДМРВ 1,016В, а на ХХ - 1,450В.

если мерили обычным тестером то не факт что это так. у меня на диагностике в состоении покоя - 1.016, а по тестеру 1.007

[Moiseikin]

Сообщение от michailpnz

Пропусков по цилиндрам - 0.

а контоль пропусков активен?график смотрел?

[michailpnz]

Сообщение от Moiseikin

а контоль пропусков активен?график смотрел?

Контроль активен, т.к. при манипуляциях с колодками разъемов различных датчиков пропуски фиксируются ЭБУ.

Добавлено через 8 минут
Вчера ещё мерял давление в топливной рампе, оно оказалось примерно 3,5-3,6. К сожалению манометр был с большой шкалой, поэтому точно не могу судить что 3,5-3,6.
В связи с тем, что давление маловато (по букварю на мой ЭСУД Бош 7.9.7 допускается давление 3,64-4,00, а везде вообще пишут 3,8-4,0), нашел моторчик бензонасоса (с другой машины), поменял. Результат тот же, к сожалению. Сетка и регулятор давления, напомню, заменены до этого. Смущает один момент: когда начинаешь газовать на ХХ, на определенных оборотах стрелка манометра скачет 3,0-3,5. Вопрос для тех кто знает: давление всегда должно быть постоянным при любых режимах работы или допускается такое проседание?

[Spike@]

Это нормальные показания давления. Стрелка скакать будет, т.к. точка подключения манометра находится за форсунками, и давление просаживается из-за их работы.