День добрый.
Не завёлся сегодня с автозапуска. (за окном всего -4!)
Притащил домой, поставил на зарядку током 1/10 ёмкости.( 6.6А)
через час зарядник показывает напряжение 16.2В, ток 6.6А
5 банок слегка кипит, в них плотность 1.27-1.26
А первая банка от плюсовой клемы не кипит вообще! И в ней плотность 1.22! ЧТО ЗА МИСТИКА!!!
Аккуму конечно семь лет, но раньше с ним проблем небыло (прошлой зимой в -30 заводилась с автозапуска)
Добавлено через 1 минуту
7 лет уже работает - пора на покой, а то, что плотность 1.22 - херня. У меня 1.18 во всех банках и ниче, заводится исправно до -30.
И так, продолжаю пост http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=978
снова поставил на заряд, на 3 ампера, спустя 16,5 часов напряжение не поднимается выше 15,7
снова на разряд лампой на 55 ватт, в этот раз разряжался на полчаса дольше, до 11,6.
Снова на заряд, ток 3-4 ампера, ток в течение 4 часов медленно нарастал в пределах 12,6-13,3, чуть уменьшил ток и снова на ночь. Утром (через 12 часов) напряжение держится снова 15,8.
Нужно было срочно ехать, снял аккумулятор с зарядки, поставил на машину. Потом снова поставил на зарядку на 4 ампера, в течении 15 минут набрал 16,5 и больше получаса держится на том же уровне. Миссия выполнена?
....
Оставил дольше чем на 2 часа на 16,5, в итоге спустилось до 16,0.
Разряжаю двумя лампами на 55 Вт
....
И так, спустя 4 цикла ктц напряжение конца заряда не изменилось - 15,8. Пока оставил на зарядке
Последний раз редактировалось yatur; 27.11.2015 в 11:16.
Причина: Добавил
Vasovsky, Я не знаю как и что, я говорю по факту, заряжаю его и еле еле поднимается до 1.22. Поезжу пару дней и снова 1.18. И так всю зиму езжу.
Было пару раз посадил его в ноль на морозе -33, что реле щелкало, притащил домой, открыл банки, а там по краям банки где фаска - лед, электролит тоже гелеподобный, но жидкий, как сок томатный
Комбинированный вид
