А на Логане есть датчик дождя?, я теперь без него немогу - к хорошему привыкаеш быстро. Недавно пришлось пьяного друга везти на его десятки в дождь, все время забывал включать дворники - ждал сработки датчика.
Второй год выбираю себе машинку. Старюсь доверять только себе, поэтому в основном полагаюсь только на личные ощущения.
Итак, по Логану, сугубо личные впечатления:
- машина как машина т.е. основные функции выполняет, особых отличий по основным функциям, по сравнению со своей старушкой не нашел.
из негативного:
- очень простой дизайн, особенно салона - механический спидометр, у меня на машине 99 г.в. и то уже электронный стоит.
- двигатель 1.4 никакой, т.е он конечно, выполняет свои функции и передвигает автомобиль, однако тронуться, как следует с места или резко перестроиться, как я привык, не получилось. Пришлось на время оставить свой стиль езды и потихонечку тошнить правом ряду, чтобы добраться без происшествий, тем более что машина чужая...
- повергло в шок поведение машины, когда на свободной трассе наконец то решил притопить - после 150 машинку реально стало колбасить и появилась нехилая вибрация, да и по дороге её водит на такой скорости не по детски. Был вынужден крепко держать руль двумя руками - быстрее ехать просто страшно. Такую скорость, для своей старушки, я вообще считаю штатной для того, чтобы тошнить на дачу в колонне дачников с открытым окном и сигаретой в одной руке, а тут такая засада...
меня в проиорке качество сборки салона и его материалы добивают только... Вот почти пол месяца борюсь со сверчками... Сделать в приору нормальный салон и не нужны будут эти эти логаны лачети, ланосы...
Рассказ о Логане , а на видео Приора 160 км.ч. , не плохо плетется как по мне .
Это не то ни другое, а моя "старушка" - кандидат на утилизацию
На Логоне, я бы просто не рискнул на такой скорости держать в руке телефон (обычно там сигарета) и снимать происходяшее
.
Линейный вид
