Во-первых надо знать пробег. Для начала я бы помыл двигатель. А через несколько дней сделал бы выводы, ехать в сервис или нет. Может разлил, когда доливал или грязь такую снизу "словил". И по времени накопилось.
У меня пробег чуть меньше. Двигатель тоже грязный, но сухой. Это либо сальник, либо помпа, но так быть не должно...
Ну тогда бы я особо не паниковал. Как я понял лужи под машиной нет и масло не расходуется. Скорее всего сальник может и "сопливит". Ваше конечно дело, но я бы в двигатель не лез. Сменил бы масло на полусинтетику. И так можно проездить ооочень долго до нормальной капиталки в 150-200 тыс.км, которая будет вызвана другими причинами.
Поездить то можно, но если ремень уже в масле, то так долго он не проедет. И чтобы заменить сальник, для этого не нужно разбирать весь двиатель. Но без снятия с авто не обойтись. Работы на пол дня, если плотно или на день с перекурами. Такая фигня наблюдалась с машинами февраля-марта 2008 года. Меняли сальники по гарантии без проблем. Может это сезонное явление?
Я столкнулся с утечкой масла на 2000км пробега, благо что ТО проходил и они обнаружили, так говорили типа езжай все нормально, пока сам не залез и не посмотрел что да как, в итоге заменили сальники и все гуд!!!
Пробег сейчас 12500. Вряд ли бы в сервисе разлили. Масло на первом ТО на зиму заливали Кастрол Магнатек синтетику. Такой видок у меня уже давненько, как обнаружил (месяца 1,5 назад обратил внимание)
В последнее время многие жалуются на это масло, может у него всепроникающий эффект имеется , я от кастрола уже отказался
У меня рвался ремень и загибало клапана (((( и после это начала жрать масло примерно литр на штуку...я механиков за**ал с этим...есть подозрение, что кольцам хана пришла...можете что-нибудь посоветовать тут? и если им действительно хана, то что лучше заместо ставить, а то стандартное как-то не охота
, я от кастрола уже отказался
Линейный вид
