Я думаю что любое производство в Росии-это сборище халтурщиков.....Думают как сделать подешевле, а продать подороже, и по моему мнению, им плевать на качество продукции.
Порылся в архиве журналов и нашел статейку про коррозионную стойкость Приоры.
Может кому и интересно будет почитать: http://www.autoreview.ru/_archive/se...rase_id=164520
У брата Приора седан "Робин гуд" 2010 года, первая зима прошла безболезненно.
На днях взял "Кварц", вот мучаюсь вопросом "антикорить или нет?"
__________________
Улыбнись, завтра может быть хуже
Я думаю что любое производство в Росии-это сборище халтурщиков.....Думают как сделать подешевле, а продать подороже, и по моему мнению, им плевать на качество продукции.
Согласен...на все..10000000000000000000%
Поэтому люди беруи ИНО!.....
Порылся в архиве журналов и нашел статейку про коррозионную стойкость Приоры.
Может кому и интересно будет почитать: http://www.autoreview.ru/_archive/se...rase_id=164520
У брата Приора седан "Робин гуд" 2010 года, первая зима прошла безболезненно.
На днях взял "Кварц", вот мучаюсь вопросом "антикорить или нет?"
Конечно нужно, особенно если собираешься ездить больше 3х лет.
Aleks-0002, вся соль в том, что слишком велика вероятность халтуры. не будешь же машину разбирать, чтобы проверить как внутренние и скрытые полости промазали. До этого была Калина, так не смотря на все уверения манагеров, внутренности не были промазаны ничем.
Статья так, информация для размышления. Насчет актуальности - не думаю что многое изменилось. Оборудование, штампы, металл, окрасочные материалы на АвтоВазе те же. 2 датчика + урезанный парктроник, вот и весь прогресс АвтоВаза за все это время.
__________________
Улыбнись, завтра может быть хуже
Кто больше!!!
Линейный вид
