АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

[nilswp]

Вечер добрый! Вопрос такой.Сегодня открыл крышку ГРМ и заметил что ремень не натянут вообще,прогибается без усилий(температура на улице -4).На натяжном ролике метка смещена к радиатору на 5мм. Запустил двигатель и с его прогревом метка начала смещаться к нормальному положению. Прогрел где то до 70градусов и пошел домой,снег валит сильно,не стал засыпать моторный отсек. В общем вопрос-так и должно быть или надо подтягивать ролик?
Как правильно подтягивать? Нужно ли выставлять валы по меткам или просто чуть ослабить ролик и подтянуть ключом и снова затянуть его?
Даже не один вопрос получился)

[AliBaba007]

А вот и люфт подшипника из NSK60TB062B01

https://youtu.be/h3bCwl_RZkQ

Зацените

А тут в теме про ролики писали что из него можно натяжной сделать.

Добавлено через 16 минут
nilswp
Поскольку в мурзилках все по меткам и при проворачивании метка колышется, то целесообразно крутануть за колесо до выставления по меткам. Потом еще пару оборотов сделать , у становить по меткам и проверить. Только нельзя крутить обратно и совмещать если пролетел(или немного дальше назад и опять вперед на совмещение)
Где-то(на калине что-ли) была картинка положения меток при разных температурах, но лучше и спокойнее сделать ето при 20-30 градусах, хотя зимой и не так просто. А по картинке можно и прикинуть на прогретом ДВС.

[masterkarlo]

Сообщение от AliBaba007

А вот и люфт подшипника из NSK60TB062B01

Точно такой же люфт был на обоих подшипниках, но одном был собран натяжной, ставить не стал, перепрессовал старый.
Сегодня завёл, после замены помпы ремень сместился к двигателю на 3 мм примерно, двигатель слегка подёргивается на холостых, не нравится...

[AliBaba007]

Сообщение от masterkarlo

Точно такой же люфт был на обоих подшипниках, но одном был собран натяжной, ставить не стал, перепрессовал старый.
Сегодня завёл, после замены помпы ремень сместился к двигателю на 3 мм примерно, двигатель слегка подёргивается на холостых, не нравится...

Вот и верь темам на приорофоруме про сборку натяжного ролика из опорного...

[АСаныч]

Сообщение от AliBaba007

Зацените

У меня на купленном такого нет.

Сообщение от AliBaba007

А по картинке можно и прикинуть на прогретом ДВС.

[AliBaba007]

Сообщение от АСаныч

У меня на купленном такого нет.

На выпрессованном подшипнике или они еще внутри и болванка в середине вставлена? Кстати на оставшемся отцентрированном то же самое.

[АСаныч]

Сообщение от AliBaba007

На выпрессованном подшипнике

На купленном. Вообще-то в подшипнике 5 зазоров.

[AliBaba007]

Сообщение от АСаныч

На купленном. Вообще-то в подшипнике 5 зазоров.

У меня наверное вместо 5 зазоров один, но большой.
Что за 5 зазоров? Я пишу конкретно про опорный ролик NSK60TB062B01 и подшипники из него как здесь где-то в факах про сборку натяжного.

[АСаныч]

Сообщение от AliBaba007

Что за 5 зазоров?

Радиальный, осевой, начальный, посадочный, рабочий.

Сообщение от AliBaba007

Я пишу конкретно про опорный ролик NSK60TB062B01 и подшипники из него как здесь где-то в факах про сборку натяжного.

И что? Я тебе про твой подшипник сказал. Ставить - нет, так сугубо личное.

[AliBaba007]

А как название на коробочке с Nachi расшифровывается? Начиная с "9" и дальше?
Посадка и рабочий нагрев ничего не изменили. Вертел на 3000 оборотов. Не м.быть один и тот же подшипник с разными зазорами да еще с таким большим зазором(хотя в изделии их там два поэтому там роли не играет)