Сегодня "поездил " на 401 валах, рес. сток пластик,прога пока не катана,момента много, для моего "колхоза" самое то. Я пока доволен. Отстроюсь,думаю, будет еще лучше. Цыфры,постараюсь не забыть, выложу.
bamper-00, эти уса равноценны нуждин 9/290
я ездил на таких нуждинах, не понравилось
открой рс401 по 1.3/1.3
все пишут, что тогда ровный холостой 1100, и бесконечная тяга с 1100 до 8300
Вернее 1.2 на 1.2
Есть у ОКБ ДВ валы 451rs. Сколько ищу б.у на могу найти. 10.5 272. кулачок очень острый и момент обеспечен. фаза не большая, подьём очень хороший. максимум то что можно поставить на башку, без роспуска пружин. Новые не хочу покупать, но по ходу придётся. Это тоже самое что СТИ 4, но есть одно но. Вернее преимущёство у ОКБ. Перекрытия начинаются с 1.3. У СТИ с 2.5мм. Для валов ОКБ хватает и 110р. потому что кулачёк очень острый. Кто хочет жару можно дать до 105р. но будет уже тыр тыр тыр.
Есть ещё 431rs 10.2 266. это между 401 и 451
Последний раз редактировалось 15111980; 25.07.2017 в 03:45.
открой рс401 по 1.3/1.3
все пишут, что тогда ровный холостой 1100, и бесконечная тяга с 1100 до 8300[/QUOTE]
Я больше 1мм открывал, холостой начинает тыркать.
Добавлено через 11 минут
на валах ММ 44 38 (9.4 268, 8.8 256) я обьехал машину на нуждинах 9.0 290. но на очень мало,1корпус.
перекрытия были 1.4 1.2. холостой тыр тыр 1100. далеко не ровный. Но валы чот не айс, 3 передачи машина только ехала. 4ая еле 190 набирала, 5ая падала на 180.
отсечка 7200 , мрв 320кг.
Брал эти валы как раз по тому графику ВСХ , выше постом. Мол прибавка во всем диапазоне. на 5ой машина ваще не хотела ехать с этими валами
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Короче с валами непонятка.
У многих людей сток моторы 21124 на сток валах, 128 ресивере и схожей КПП намного быстрее меня едут.
Был мотор у человека, сток 21124, степень увеличена до 11.1, клапана 31/27, запил ГБЦ, стандартные валы по 0.7 открытые, ресивер 128, 5 ряд пара 4.1. Обгонял меня мгновенно с любой передачи, максималка с его слов 220 км/ч на резине 195/50/15 (т.е. реально скорость 206 км/ч). Мотор крутил 1-4 передачи в 7400 без спада тяги. Загрузка волгофорсунок 85% была.
Сегодня "поездил " на 401 валах, рес. сток пластик,прога пока не катана,момента много, для моего "колхоза" самое то. Я пока доволен. Отстроюсь,думаю, будет еще лучше. Цыфры,постараюсь не забыть, выложу
Короче с валами непонятка.
У многих людей сток моторы 21124 на сток валах, 128 ресивере и схожей КПП намного быстрее меня едут.
Был мотор у человека, сток 21124, степень увеличена до 11.1, клапана 31/27, запил ГБЦ, стандартные валы по 0.7 открытые, ресивер 128, 5 ряд пара 4.1. Обгонял меня мгновенно с любой передачи, максималка с его слов 220 км/ч на резине 195/50/15 (т.е. реально скорость 206 км/ч). Мотор крутил 1-4 передачи в 7400 без спада тяги. Загрузка волгофорсунок 85% была.
Ну и нафига тогда какие-то валы ставит народ?
а то ты сам как будто не знаешь ответ: на сток валах упрешься в потолок сил на 120 (ну может больше немного) с объема 1,6 - т.е. в них будет затык.
максималка - не показатель в данном случае - я на своей машине разгонялся до 210-212 по диагностике - на колесах 185/60/14 - на сток КПП на 4-й передаче - т.е. там за 200 скорость была реальная.
Распредвалы это простой и быстрый способ изменить характер двигателя, добавить мощности.
Однако мало кто вникает в то, что атмосферный двс - это сложная система, а тюнинг - это не просто вкинул железки и поехал, это в первую очередь постановка требований к конечному результату, расчеты и анализ различных конфигураций и производимых изменений. В итоге становиться явным то, что стоковая гбц 21126 (124, 12, 194) для отдачи на высоких оборотах требует доработки каналов и впускных клапанов.
Добавлено через 13 минут
Как пример - зарубежные двигатели с фазовращателями, тот же G4FC.
В режиме максимальной мощности фазер выворачивает впускной распредвал в LSA 125градусов, при этом фазы распредвала уже, чем у сток 2112.
Если на 21126 вывернуть впуск в LSA 125, то 120 л.с. все равно не будет. Причина - впускные окна гбц, диаметр впускного клапана и длина раннеров ресивера.
Линейный вид
