Дополню свой 487 пост. Тут, парни, все дело в медном радиаторе, а точнее в его отсутствии на серебристой микросхеме. Без радиатора она не жилец. Все полупроводники (в нашем случае это ключи инвертора) при протекании тока через них имеют особенность нагреваться. В немецкой микросхеме ключи отдают тепло в медную пластинку, в следствии чего микросхема прогревается медленно и равномерно. В отсутствии радиаторов каждый из 6-и ключей очень быстро разогревается до приличной температуры. Возникают точечные локальные перегревы. А если учесть эффект теплового расширения, то понятно, что в условиях локальных перегревов неизбежно возникнут температурные деформации. От них в первую очередь страдают токоведущие дорожки. После какого-то количества циклов нагрев- остывание на них возникают микроскопические разрывы.
Дефект проявляется следующим образом. На холодную все работает нормально, но после нагрева порванные дорожки расходятся и идет сбой. Остынет - опять все нормально. А бывает наоборот при холодной нет устойчивого контакта, нагреется - работает нормально, остынет - опять сбоит.
Вот так отсутствие копеечной медной пластинки"убивает" дорогостоящий агрегат. Если приглядеться к немецкой микросхеме, то увидим следы обработки медной пластины фрезой - такие риски круговой формы. Похоже немцы предусматривали и установку теплорассеивающего радиатора на свою микросхему.
Я, разумеется, не самый крутой спец по эту сторону от Миссисипи и могу ошибаться. Поправьте, расскажите если больше владеете ситуацией. Но чтоб вот так обхахарить с головы до ног без объяснений причин...??? По правде говоря, не ожидал...:(
ну просто нада чуть чуть понимать в элетрогнике.меныч насмешило утверждение об обрыве дорожек при расширении.и востановлении контакта при охлаждении.просто представь как они будут гореть в силовой цепи при этом.
видел как элементы на плате выгорают а дорожки при этом отаются целыми.
в обчем если этот альтернативный блок просто ключи.но не все так страшно.и перегреется он теоретически если на парковке крутить змейки.тобиш на скорости менее 40кмч когда ЭМУР работает долго и с максимльным усилением
У меня стал иногда ЭУР немного дергаться на малой скорости! Не сильно но не приятно(( Сначала думал это неровность дороги но после стал замечать что именно эур дергает! Что теперь делать?(
ну просто нада чуть чуть понимать в элетрогнике.меныч насмешило утверждение об обрыве дорожек при расширении.и востановлении контакта при охлаждении.просто представь как они будут гореть в силовой цепи при этом.
видел как элементы на плате выгорают а дорожки при этом отаются целыми.
Вот теперь понятно. За силовые цепи я разговоров не вел. Глядя на мощные силовые выводы микросхемы с правой стороны (снизу 2-е ноги вход постоянки + и - , а через промежуток 3 -и верхние это выход 3-х фаз на электромотор ЭУР) мне и в голову не приходило, что кто-то подумает о обрывах в них. Да их и бокорезами трудно перекусить! А силовые токоведущие дорожки перфорированы. То, о чем Вы пишите - полный отказ блока, а тут обсуждается "плавающий" дефект.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
этот альтернативный блок просто ключи
А ключами надо управлять. Взгляните на 12 выводов с левой стороны микросхемы. По ним как раз и поступают команды на открытие/закрытие 6-и ключей инвертора со схемы управления инвертора. Вот про эти цепи и и шла речь.
Взгляните на фото-вложение. С помощью этого замечательного устройства я много раз видел микротрещины на выводах, на дорожках, в местах паек. Все это последствия многократных циклов нагрева-остывания. По моим личным прикидкам процесс начинается при дельте в 30-40 и выше градусов. Вот и здесьhttp://smages.com/blog/it-obzory/xfx...upotrebleniyu/ автор пишет:
Постоянная эксплуатация с такими большими температурными перепадами сильно увеличивает вероятность выхода карты из строя через полгода-год. Может быть, слышали о повальных отказах Radeon HD 4870х2? Так вот, в трех из четырех случаев причина – микротрещины в пайке из-за постоянных перепадов температуры. Конец цитаты. Данная статья опубликована в журнале "Апгрейд".
Конечно речь идет о видеокарте, но аналогии провести нетрудно. Причина-то определена.
А еще скажу, что токоведущие дорожки есть не только на печатных платах, но и внутри микросхем - дорожки от ножек выводов до кристаллов. Они очень тонкие и расположены очень близко друг от друга в области ввода в кристалл. Разрывы и замыкания на них при перегревах и изгибах микросхем тоже не редкость. Доводилось исправлять и такой дефект путем равномерного и медленного прогрева микросхем с последующим остыванием при помощи теплового фена входящего в состав паяльной станции (на фото за мелкоскопом в углу в черном корпусе). Так снимаются напряжения в корпусе микросхемы и иногда восстанавливается работоспособность дорожек внутри.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
но не все так страшно.и перегреется он теоретически если на парковке крутить змейки.тобиш на скорости менее 40кмч когда ЭМУР работает долго и с максимльным усилением
Наверно так же рассуждали создатели серебристой микросхемы, когда решили сэкономить на радиаторе. Итог не совсем понятен. 400-450 Вт потребления в максимуме по входной постоянке совсем не шутка. Ток через ключи течет совсем не слабый.
P.S. Сейчас занимаюсь управляемым инвертором с а/м Митсубиси. Как раз на прошлой неделе притащил в ремонт один "счастливый" иновод (еще один гвоздик в миф о "вечных" иномарках ). Вскрытый блок на фото видно на столе. Япоши не стали собирать ключи в микросхему а набрали инвертор из отдельных транзисторов. Они расположили их по краям силовой платы и прижали через термопасту и диэлектрическую прокладку к корпусу, обеспечив отличный теплоотвод. Но 2-а транзистора "потекли" исказив форму синусоиды на выходе и защита сняла с инвертора управляющие импульсы. Не та нынче японская электроника . Придумано хорошо, а вот китайские комплектующие подводят.
Конечно речь идет о видеокарте, но аналогии провести нетрудно. Причина-то определена
ну такое бывает при использовании твердых припоев
а судя по картинке там скорей всего паяли мягким причем вручную.и опять же разные условия эксплуатации
.
хотя да такой вариант имеет право на существование.при некачественный пайке твердым припоем.
Ребят! у меня такая проблема эур стал тяжелее...пробег 3500. Раньше крутился очень легко чуть ли не пальцем, очень легко было из ряда в ряд перестраиваться... лампочка неисправности не горит.Подскажите в чем проблема может быть!? может что с напряжением? плохо аккамулятор заряжен...отпишите сюда или лучше в личку...заранее спасибо)
). Вскрытый блок на фото видно на столе. Япоши не стали собирать ключи в микросхему а набрали инвертор из отдельных транзисторов. Они расположили их по краям силовой платы и прижали через термопасту и диэлектрическую прокладку к корпусу, обеспечив отличный теплоотвод. Но 2-а транзистора "потекли" исказив форму синусоиды на выходе и защита сняла с инвертора управляющие импульсы. Не та нынче японская электроника 
Линейный вид
