Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Коллеги,здравствуйте)Можно ?))
Поделюсь и я с вами,итак сегодня была произведена ревизия ГРМ.Пробег 38тык с мелочью.Результаты такие-опорник поляк люфт,натяжной китай люфт,помпа ТЗА дала течь+люфт опять же....
Установил новьё- опорник INA,натяжной китай,помпу ТЗА (премиум 8и лопастная)
Отдельное спасибо за помощь Тольяттинцу,по доработке опорника INA!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Всем привет. Поделюсь своей проблемой. Пробег 82 тыс с копейками. 3 тыс назад поменял ремень и ролики.проехав 1500-2000 км заклинило натяжной автомат, поменял сразу и опорный, люфтил, через 500 км опять клинит автомат, меняю. Первые ролики ставил чешские, потом италия, сейчас поставил испанский натяжной. Мне сказали что это может происходить из-за несоосности шкивов. Подскажите может у кого нить была подобная проблема, что делать какие ролики ставить. Да ремень Как новый.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Отпустил немного болт ролика, чтобы его начать откручивать потребовалось больше 5 кг/м. Потом подтянул моментом 3 кг/м, завел, ситуация таже, указатель стоит на месте при прогреве от -5 до +70.
Наверное прийдется закрепить стяжками ремень и снять ролик для контроля.
Вот мой горе ролик
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от AndreAS26
указатель стоит на месте при прогреве от -5 до +70.
А если на ветвь ремня нажать между шкивами,метка уходит?
Добавлено через 4 минуты SergDm, Сколько тут уже пишем и советуем. Ставте только оригинальный кит комплект Gates.С заменой опорника на Ina от 12хи.Эхе-хе-хе!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
Звук я так понял сильно искажён. Сколько ролики прошли? снять бы их посмотреть на наличие люфта и смазки
78000
Цитата:
Сообщение от Ceba
У меня тоже самое и зависит от температуры на улице - чем ниже, тем более выражен звук. Машине 3 года 40 тысяч пробег. Ролики и ремень ГРМ не менял еще. Проверял осенью (по теплу еще), наездил после этого около 9 тыс. Через неделю обещают -3, надо будет посмотреть. Думаю смазка в подшипниках густая пока не прогреется, вот и звук такой.
На счёт звука полностью согласен.
Цитата:
Сообщение от Ceba
Пора наверное менять подшипники.
Я вот уже в лёгком недоумение, машину смотрели уже в трёх разных метах. Диагноз один, небольшой свист от натяжного и свист от подшипников генератора. Так вот генератор советуют посмотреть, а на счёт натяжного советуют не париться, погода низкая, вот и свистит. До выхода из рабочего состояния ему очень далеко.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область