Вчера страховал авто ОСАГОй (алфа страхование) это жесть товарищи, цены не реал - 2400, а если открытую делать, то 4400 или вписывать водителя со стажем до 3-х лет - 4200...
Предусматривает получение аккредитации существующими станциями технического освидетельствования автоматически, а также создание новых СТО. Аккредитование производит Российский Союз Автостраховщиков. Все операторы должны быть подключены к системе ЕАИС ТО. Стоимость аккредитации составит 30 000 рублей.
Каждый автомобиль, прошедший техосмотр 2012 должен быть внесен в базу данных не позднее, чем через 24 часа. По результатам выдается талон ТО 2012. Одним из главных новшеств стала возможность прохождения процедуры техосмотра в любом регионе страны.
Стоимость техосмотра 2012 повысилась, в пунктах ГТО он будет стоить 300 рублей, а в ПИК с участием инспектора ГИБДД и у операторов цена будет рассчитываться по формуле.
Порядок, который предусматривает техосмотр 2012, изменен: теперь вначале проходят ТО, затем оформляют полис ОСАГО и лишь после этого транспортное средство регистрируется.
Все результаты будут находиться в двух базах – ОСАГО и ТО. С момента вступления в силу договора страхования до окончания действия талона ТО должно быть не меньше 6 месяцев, в противном случае страховой агент должен отказать в заключении договора.
Пластиковый талон техосмотра в дальнейшем предполагается отменить, а все данные брать из ЕАИС ТО. Время прохождения техосмотра легкового автомобиля должно занимать ровно 30 минут согласно новым правилам, при этом будет проверяться 67 параметров.
Отменена проверка задних ремней безопасности, аптечки, подушек безопасности. А вот 2-х литровый хладоновый огнетушитель или его порошковый аналог станут обязательными.
Противотуманки должны быть: передние либо желтыми, либо белыми, задние красными, а задний ход белым. Габариты задние красными, передними белыми, а сами фары белыми. Лобовое стекло должно пропускать свет больше 75%, а передние стекла боковые – 70%.
Основными параметрами проверки остаются глубина протектора, рулевое управление, тормозная система, замеры выбросов и шума. Руль может располагаться как слева, так и справа. Если срок действия талона техосмотра транспортных средств массой до 3,5 тонн истекает в 2011 году, то срок действия страховки переносится и будет заканчиваться 01.01.2012. Операторы могут назначать свою цену за техосмотр, но она не должна быть больше максимально допустимой.
Стоимость техосмотра в 2012 году будет составлять максимум 2 000 рублей. В Москве стоимость техосмотра в 2012 году составит 690 рублей, а в Хакасии – 300 рублей.
Проводить новый техосмотр в 2012 году сможет любой желающий, при условии, что имеет соответствующее диагностическое оборудование, сможет передать вовремя сведения в ЕАИС ТО и в штате есть технический эксперт. Инспекторы ГИБДД еще два года смогут проводить ТО, причем стоимость техосмотра 2012 у них ниже, 700 рублей. А с 2014 года они уже не смогут освидетельствовать состояние транспортного средства.
Если техосмотр 2012 не удалось пройти с первого раза, то при повторной проверке в том же пункте в течение 20 дней придется заплатить только за проверку неисправностей, выявленных первоначально. Если пункт меняется, платить придется второй раз полностью.
Предусмотрено еще одно нововведение. Если авария случилась по причине неисправного автомобиля, ущерб будет возмещать оператор, проводивший техосмотр.
Такие транспортные средства как такси, автобусы, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки пассажиров и перевозки опасных грузов будут проходить процедуру техосмотра через каждые 6 месяцев.
Раз в год техосмотр будет обязателен для автомобилей полной массой более 3,5 т, транспортных средств, оборудованных мигалками и предназначенных для обучения вождению. Это же касается и автомобилей старше 7 лет.
Транспортным средствам, возраст которых менее 7 лет предстоит проходить процедуру техосмотра раз в два года, а новые транспортные средства освобождены от нее на три года.
Ознакомиться с техническими характеристиками средств технического диагностирования, которые утверждены Приказом Минпромторга России № 1677 от 06.12.2011.
__________________
Если человека кусает вампир, он становится вампиром!Такое ощущение, что многих вокруг искусали бараны....
МОСКВА, 20 июн — РИА Новости. Госдума поправками в закон о техосмотре освобождает от него владельцев транспортных средств, которые регулярно проходят плановый осмотр в сертифицированных автоцентрах, сообщил РИА Новости в среду глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев.
Госдума приняла в первом чтении 25 апреля законопроект, предусматривающий, в частности, возможность заключения договора ОСАГО без предъявления талона техосмотра на срок следования к месту проведения ТО или регистрации. Документ, который был внесен на рассмотрение палаты главой комитета по финансовому рынку Наталией Бурыкиной и ее первым заместителем Владиславом Резником, также предлагает исключить необходимость проведения техосмотра для транспортных средств, не подлежащих регистрации в РФ, и расширяет полномочия РСА по контролю деятельности операторов технического осмотра.
«Комитет рекомендовал принять во втором чтении этот законопроект. Я думаю, что он будет рассмотрен в первых числах июля», — сказал Москвичев РИА Новости.
Он отметил, что ко второму чтению парламентарии внесли в документ ряд очень значимых поправок, в том числе отменяющих ТО для добросовестных автовладельцев, которые и так ежегодно проходят техосмотр у официального дилера и делают соответствующие отметки в своих сервисных книжках.
«Мы разрешили этим дилерам проводить техосмотр. При этом они обязаны аккредитоваться, и когда хозяин автомобиля проходит ТО, он будет вправе получить талон техосмотра или диагностическую карту, которая приравнивается к ТО», — сказал глава комитета.
Также, по его словам, комитет одобрил поправку об отмене наличия 6-месячного талона ТО для покупки полиса ОСАГО. Согласно действующему законодательству, автовладелец при заключении договора об обязательном страховании автогражданской ответственности должен предоставить страховой компании действующий не менее шести месяцев талон технического осмотра.
Еще одна поправка дает собственнику автомобиля возможность заключения договора ОСАГО без предъявления талона техосмотра на срок следования к месту проведения ТО или регистрации транспортного средства — до 20 дней, увеличив таким образом этот временной интервал еще на пять дней по сравнению с положением, принятым Госдумой в первом чтении.
«Мы еще раз посмотрели внимательно и приняли решение, что за 15 дней собственник может и не успеть оформить все необходимые документы и установили срок в 20 дней», — отметил парламентарий.
«Одним словом, мы упростили прохождение техосмотра. Думаю, что после этого граждане России скажут спасибо», — заключил Москвичев.
С 1 января 2012 года вступил в силу новый закон о техосмотре, который фактически отменил государственный ТО и передал эту процедуру в руки коммерческих предприятий. Однако практика показала, что при применении закона возникли многочисленные проблемы и сложности.
__________________
Если человека кусает вампир, он становится вампиром!Такое ощущение, что многих вокруг искусали бараны....
В ближайшее время россиян ожидает рост стоимости полисов ОСАГО. Как сообщает издание «КоммерсантЪ», рост базовых ставок может составить до 50%. Поводом для этого послужили поправки Минфина, благодаря которым лимиты по страхованию в рамках ОСАГО увеличиваются со 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей, а по ущербу за повреждения — с 120 тыс. рублей до 400 тыс. рублей. Чтобы компенсировать подобное увеличение выплат, в правительстве решили пропорционально увеличить и стоимость полисов.
Впрочем, власти понимают, что единовременное увеличение тарифов вызовет социальное недовольство. Поэтому, скорее всего, будет предусмотрен переходный период, в течение которого автомобилисты получат некий тарифный «коридор» и смогут выбрать: покупать более дешевый полис по старым ценам, но с меньшим лимитом выплат, либо приобрести новый полис, который, при этом, обойдется дороже. В настоящее время законопроект находится на доработке, и не исключено, что в него будут внесены и другие пункты, которые помогут «успокоить» автомобилистов, недовольных подорожанием.
Другое предложение, касающееся роста стоимости ОСАГО, поступило в Госдуму, сообщает «Российская Газета». В нем предлагается ввести повышенный коэффициент в стоимость полиса ОСАГО не для всех водителей, а лишь для тех, кто неоднократно попадался на «тяжелых» нарушениях. К ним относятся выезд на встречную полосу, проезд через ж/д-переезд на запрещающий сигнал светофора, управление автомобилем в пьяном виде, будучи лишенным прав, без регистрационных знаков или с незаконно установленными проблесковыми маячками. Для таких водителей увеличение суммы полиса предусмотрено в 10 раз.
Возможно, столь суровая мера выглядит, на первый взгляд, разумно: любишь лихачить? — Будь готов платить, если не за штрафы, так за ОСАГО. Однако этот же законопроект предлагает такой же повышенный коэффициент для тех, кто превысил скорость на 30 км/ч. К примеру, по ГОСТу положено снижать скорость на трассе соответствующими знаками не более чем на 20 км/ч. Однако в российских реалиях так происходит редко: едет водитель там, где разрешено 90 км/ч, и вдруг получает временный знак с ограничением в 20 км/ч. К тому же даже в КоАП не выделяет ответственность за превышение скорости именно на 30 км/ч — есть наказание за превышение на 10, 20, 40 и 60 км/ч и, как следствие, неясно откуда страховщики возьмут данные о таких нарушениях.
Как бы там ни было, очевидно одно: за увеличение стоимости полисов ОСАГО власти взялись всерьез. Остается лишь надеяться, что законы будут доработаны, коррупционная составляющая исключена, а автовладельцы получат «компенсацию» в виде увеличенных страховых выплат и других возможностей.
__________________
Если человека кусает вампир, он становится вампиром!Такое ощущение, что многих вокруг искусали бараны....
Подскажите пожалуйста, ситуация такая: при оформлении полиса (открытый) был предъявлен техосмотр, срок действия которого оставался 2 недели. И вот уже через день техосмотр недействителен, но полис то действителен еще год. Ясно что сотрудникам гибдд и дела нет до этого, лиж бы полис был в норме. Но как обстоят дела в случае аварии (в плане выплат, если авария произошла по моей вине)?
Линейный вид
