Вопрос по RC-700. Как считается расход(установлен на тоёте OBD-2)?
Т.е. берется готовый расход с показаний ЭБУ или идет перемножение времени впрыска на какую-то производительность форсунки? И именно производительность меняется корректировкой расхода (через залитый/посчитанный бензин)?
Если расчет идет по второму варианту, то какая производительность эталонной форсунки? (Что бы зная производительность своих можно было лишний раз проверить корректность пересчета и показаний) Имеет ли значение количество цилиндров?
Когда стоял RIF-500 на приоре, с более производительными форсунками корректный расход подхватился автоматически, без доп настроек (штатная панель показывала заниженный расход). А на тоёте с 700м этого не произошло.
По какому протоколу МК работает на Тойоте?
Две большие разницы ОБД2 протоколы и оригинальные (Toyota, CAN Toyota), расход расчитывается по разному.
Мы не забиваем голову потребителю производительностью форсунки (откуда ему ее брать), есть клибровка и процент калибровки.
Как определить по какому протоколу установлена связь? (в настройках стоит "авто")
ЭБУ toyota supra 2JZ-gte 1999г.в.
Пожалуйста забейте мне голову)) Можно в личку. Производительность форсунок мне определить не проблема.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Как определить по какому протоколу установлена связь? (в настройках стоит "авто") ЭБУ toyota supra 2JZ-gte 1999г.в.
Похоже на протокол Toyota, но может, если машина произведена для американского рынка, и один из ОБД2 протоколов. Посмотреть можно в "источниках", 4-я строчка.
По производительности форсунок - у нас нет такого понятия в МК, вбивать некуда.
Есть еще для Тойот протокол T_OBD1, но это для а/м 1996-1998 г.в., да и подключение там своеобразное, не Ваш вариант.
Последний раз редактировалось Multitronics; 30.10.2012 в 11:41.
Похоже на протокол Toyota, но может, если машина произведена для американского рынка, и один из ОБД2 протоколов. Посмотреть можно в "источниках", 4-я строчка.
По производительности форсунок - у нас нет такого понятия в МК, вбивать некуда.
Есть еще для Тойот протокол T_OBD1, но это для а/м 1996-1998 г.в., да и подключение там своеобразное, не Ваш вариант.
Еще немного попристаю с вопросами.
Посмотрел, протокол Toyota.
В этом варианте расчет расхода идет через время впрыска, а не берется готовый из ЭБУ?
Есть ли возможность чтения ошибок доп. систем тоеты (ABS, TRC, салона) по CAN?
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
В этом варианте расчет расхода идет через время впрыска, а не берется готовый из ЭБУ? Есть ли возможность чтения ошибок доп. систем тоеты (ABS, TRC, салона) по CAN?
Готовый не берется, через время впрыска. Доп системы на Тойоте не читает.
Простите если повторяюсь, но 67,5 страниц не осилил. Такой вопрос:
стоит ли подключать комп одновременно и к датчикам скорости и форсунок + к фишке системы диагностики, или достаточно просто к фишке системы диагностики?
Спасибо!
Простите если повторяюсь, но 67,5 страниц не осилил. Такой вопрос:
стоит ли подключать комп одновременно и к датчикам скорости и форсунок + к фишке системы диагностики, или достаточно просто к фишке системы диагностики?
Спасибо!
Подскажите пожалуйста!!! Ситуация такая: Поставил Multitronics Ri-500, но он не может подключиться к мозгам, встает в универсальный режим. Что делать??? И еще не могу найти какие стоят мозги, подскажите... 2011 год выпуска. Говорят, что могут стоять мозги рено, так ли это???
Подскажите пожалуйста!!! Ситуация такая: Поставил Multitronics Ri-500, но он не может подключиться к мозгам, встает в универсальный режим. Что делать??? И еще не могу найти какие стоят мозги, подскажите... 2011 год выпуска. Говорят, что могут стоять мозги рено, так ли это???
Линейный вид
