Санек 56,ты так говоришь,будто там так себе механизм)))Надо всё считать,подбирать размеры.Если не хочешь точить,найди поршень СТИ с нужной компрессионной высотой под 128й шатун! А воткнуть то можно что угодно,вопрос лишь в том,какая у тебя получится СЖ)))Скажи,зачем тебе это надо,мне интересно)
Санек 56,ты так говоришь,будто там так себе механизм)))Надо всё считать,подбирать размеры.Если не хочешь точить,найди поршень СТИ с нужной компрессионной высотой под 128й шатун! А воткнуть то можно что угодно,вопрос лишь в том,какая у тебя получится СЖ)))Скажи,зачем тебе это надо,мне интересно)
привет,мне надо от двигателя чтоб он лучше тянул с низов,ну чуть порезвее был,крутить больше 6000 я не хочу.поэтому и думаю что подойдед 128 низ.если есть такие поршни под 128шатуны которые мне подойдут еще бы конечно степень сжатия была 10.5 под бенз92 вообще была бы красота.Но я наверно слишком много хочу.Как мне все это сделать.Зарание спасибо за ответ!
Санек 56,вот честно-не понимаю тех,кому нужно чтобы лучше тянуло С НИЗОВ....Я так рассуждаю,если ты ездеешь на низах.знач ты ездеешь спокойно,а когда ты ездеешь спокойно,нахер нужна прям большая тяга,всё равно ж ты едешь тихо и мотору хватает тяги чтобы тебя передвигать....А если надо ускориться-просто топни до 4500об и всё...Зачем ради низов городить огород???Неужели ты ради этого готов вкладывать бабло???
Добавлено через 1 минуту
Говорю же.поставь СТИ-3 и ГП 3.9 и будет везде тянуть хорошо...Нафиг лезть в мотор ради того чтобы при спокойной езде по городу в зоне 1500-3000об было больше тяги..Ну ездить же и так её хватает,а на обгон по трассе ты не идёшь с 1500об....
на низы реально валиков хватит) и коробки, а в мотор лезть и не точить его...смысла не имеет...я чот сёня задумался, собрать низ на 80-м колене и валики в голову кинуть, и потом коробку чуть переделать...хорошо пойдёт наверно)
на низы реально валиков хватит) и коробки, а в мотор лезть и не точить его...смысла не имеет...я чот сёня задумался, собрать низ на 80-м колене и валики в голову кинуть, и потом коробку чуть переделать...хорошо пойдёт наверно)
Так тогда и сделаю.просто низ 128 обошолся бы мне полностью в 1500р а валы сти3 в стингере стоят9000 разница есть,парни блок будет нужен январь,а на нем машина ни будет дерганной с валами сти3? я себе ставил его с прогой паулюса он тянет лучше но жрет бенз там прога стояла без дк,а бош с прогой паулюса едет мягче вот я и думаю не будет машина дерганная всмысле не такая плавная?
да все полностью,даже вкладышами и клопона 16штук в придачу,просто он мотор полностью переделал,другое колено поставил кокое он незнает делали ему за деньги местные тюненгисты шатуны другие,поршни,клопона увеличенные итд,все старое с пробегом 40000 км за 1500 отдает просто деньги он не считает там как я понял батя ему дает,а я сам зарабатываю вот и приходится считать каждую копейку
Да все кроме расточки сам сделаю руки вроде есть,да и подскажут если че,точить не хотел это снимать блок вести его потом хонинговать,а у нас вроде хонинговка блоков хорошая 126 моторов.но сделаю именно так 128низ,почищу клопы от нагара пробег 100000км,там еще дросель нужен 54 помоему может и без него можно? и прогу на все это хозяйство тогда наверно и гп39 ненужна? спасибо всем кто удилил мне свое время! может я и крутым мотористом стану когда нибудь
Линейный вид
