Заменил сегодня нижнюю штангу и жизнь наладилась. Причём с виду она выглядела вполне исправной, я даже по началу расстроился, но на всякий случай всё равно поменял. )
Тему наверное можно закрывать и перенести в раздел двигатель.
Всем огромное спасибо за советы. )
Подушки новые, т.е. поидее двигатель стал выше, и сама тяга кпп тоже поднялась наверно, потомучто вибрирует именно она(шум и гул тож думаю от неё)
Её может надо регулировать а не реактивную тягу???
Glebarik, мне неглядя трудно давать советы, нужно ещё какой-нибудь информации, что б поразмыслить.
А если на рычаг сверху надавить двумя пальцами (не сильно) стук пропадает?
Попробую подробно описать:
как тут выше писал вся канитель началась после замены подушек, сперва просто какоето цоканье по днищу, особенно при езде назад(опытным путем было установленно что это как раз тяга кппп в районе ручке переключения херачит по кузову, звонкое цоканье)
потом еще появился вой при отпускании газа гдето на 2500 3000 об , перетачка втыкнута при этом, при сбросе на нейтралку пропадало.
дальше уже на нейтралке началось легкое постукивание опять же в районе ручки кпп, когда её топишь или шевелишь, вибрация уходит
щас ездить вообще невозможно, на холодную мин 5 норм а потом все гудит, даже в момент переключения0сброса на нейтралку появилась вибрация.
Ездил к слерарю, он послушал, сказал коробка, вскрыли-была откручена гайка первичного вала + поменяли потшипники, сказал поездий притреться. Изменений почти никаких, разве что втыкаться первая получше стала, го эт к делу не относиться.
По самой вибрации, долбит именно тяга кпп, лазил на яме, все дергал, кроме неё по звуку ничего так невибрирует. Причина -замена подушек, потомучто после неё все началось, значит искать нужно в этом направлении имхо, а где смотреть хз уже...
По самой вибрации, долбит именно тяга кпп, лазил на яме, все дергал, кроме неё по звуку ничего так невибрирует. Причина -замена подушек, потомучто после неё все началось, значит искать нужно в этом направлении имхо, а где смотреть хз уже...
Glebarik, сними тягу с рычага ПП и проверь что стучит: тяга или причина в рычаге ПП/его опоре (шаровой шарнир) http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...-peredach.html. Проверь крепление опоры. Если снимается тяга рычага с карданчика - сделай метки, так легче ориентироваться.
Если с подушками ДВС нормально (установлены правильно), то ослабь болты крепления верхней и нижней гитары (все). Реактивную тягу лучше снять с крепления на КПП, тяга рычага не установлена (выбор передач перед снятием - на нейтралке). Качни несколько раз ДВС, пусть займет нужное положение, затяни гитары. Думаю, что все из-за них (неправильной регулировке).
Установи/отрегулируй тягу рычага ПП.
В последнюю очередь установи реактивную тягу. Может заинтересует это http://лада2111.рф/fight-s-shumom/86...yagi-2110.html, хотя есть и готовое изделие.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Добавлено через 36 минут Glebarik, ну ты всё же попробуй отрегулировать тягу выбора передач. Отсюда не видно, но может немного сдвинешь куда-нибудь и стук пропадёт.
Я там выше немного упрощённо выразился - регулировка этой тяги конечно меняет только положение рычага, но и сама она немного изменит положение относительно кузова.
Ну и хороший совет от Serg901, ослабить крепление всех доп.опор, качнуть мотор и затянуть по новой - может с перекосом как-нибудь встал.
Комбинированный вид
