Т.е если я езжу по городу и люблю на большой скорости проходить повороты какую мне выбрать??? И еще интересно будет ли крен в повороте меньше чем на сток аммо при этих же пружинах??? Сейчас у меня на скорости 80-90 на дуге машина контролируется газом и зад четко едет за передом, единственное что на совсем устраивает это крен из-за него начинает буксовать внутреннее колесо. Мне хочется без блоки попробовать решить эту проблему
Т.е если я езжу по городу и люблю на большой скорости проходить повороты какую мне выбрать??? И еще интересно будет ли крен в повороте меньше чем на сток аммо при этих же пружинах??? Сейчас у меня на скорости 80-90 на дуге машина контролируется газом и зад четко едет за передом, единственное что на совсем устраивает это крен из-за него начинает буксовать внутреннее колесо. Мне хочется без блоки попробовать решить эту проблему
Всё зависит ещё от установленных пружин! Например со стоковыми + премиумы в повороты можно вваливать довольно хорошо с минимальным креном , подвеска как бы не жестко, а упруго что ли, держит в повороте ! У меня сейчас стоят калина-спорт , те пониже и помягче - комфорт прибавился , но в поворотах крен чуть больше (конечно не такой как на стоковой подвескё, но всеже не спорт)
Комбинированный вид
