50 тысяч, проблем в переключении скоростей нет, дерганий нет... Толтко вот когда в пробке потолкаешься и машина нагреется бывает такая ерунда.. Остынет минут 15 и все в порядке...
Добавлено через 1 минуту
Скрежет это так, лишком преувеличено.. Был он и на 20 тысячах пробега.. Ездил в салон, сказал и что на всех робота так.. И отказались что либо делать.
И всё таки проверь с начала диск сцепления.
Например в том году у меня в пробке в горку тягун загорелась шестерня, явно перегрел диск сцепления. Потом остыл, и всё нормально стало. Если твой диск уже на износе, или корзина умерла, запросто могут быть причиной, начни с простого. А скрежет согласен, может и актуатор сцепления. Но вряд ли это причина.
Я у себя в том году разбирал актуатор, смазывал, но фактически посмотрел на конструкцию, он или работает, или нет. Вряд ли это он виноват. Проверь простые вещи, если не поможет , тогда пробуй актуатор, чем бог не шутит.
Если почитал, то знаешь, что тут посоветуют. Только если-
Цитата:
Сообщение от bombrom
Был он и на 20 тысячах пробега
то может быть износ. Вопрос в каком именно узле он критичен,
так никто и не указал. Итак,сначала смазка акт. и опоры вилки, сцепа после.
От простого к сложному.
ПРИВЕТСТВУЮ ВАС РОБОТОВОДЫ. Владею Грантой на роботе 15г. на 25000 был скрип в актуаторе не долго думая скинул разобрал смазал забил его какой то синей смазкой скрип исчез на год. на данный момент 35000 не знаю из-за чего толи из-за того что зимой пришлось по буксовать хорошо весной отметил что робот стал по другому работать.Во первых пропал щелчек при включении второй передачи. При трогании в гору тресет весь перед НО не всегда. Иногда бывает при переключении на пониженную например с3 на 2 такое ещущение что медленно отпускается сцепление как бы пробуксовка сцепления но если дать чуть больше газа все норм. и иногда бывает в гору поздновато переключается на 4 скорость. И ещё отметил что при трогании с места как будто свободный ход появился в ходовке или в дифферинциале когда трогаешься ощущения что сначала колеса трогаются а потом машина. БЫла такая проблемма на 8ке причина была в стертом пальце дифференциала но тут машина ещё новая неужели палец дифф. стирается?))). вот не знаю катаюсь гоню думаю сцепление пора покупать а вдруг не в нем причина. Кто что может подсказать.? Спасибо. P.S.Сам робот нравится но вот его затупки заставляют нервничать.
Всем привет, началась такая пока ещё наверно не проблема.
Пробег 44,5т.км. В пробках. или когда например паркуешься задом медленно подгазовывая, загорается шестерня. Типа перегрев сцепления.
Вопрос, что думаете, было у кого такое, стоит ли беспокоится ?
Наверно пора менять диск сцепления ?
Если у вас спокойный стиль вождения, то за 44,5 тысячи сцепление менять рано. Скорее всего вам необходимо переобучить коробку. Или сбросить до заводских настроек.
Приехал на место, пока по жаре да по улочкам ехал медленно, потом тронулся, горит шестерня и не включает скорость. Выключил зажигание на минуту, смог тронуться и поехал.
Такое ощущение, что надо масло в коробке долить или поменять, плохое охлаждение. прошлые годы бывало целый день в жару ездил, и в пробках, и также медленно подгазовывал, такого небыло. Сцепление может пару раз и подпаливал, но не сильно. Чем холодней погода, тем коректней ведёт себя коробка. В мороз вобще идеально.
Приехал на место, пока по жаре да по улочкам ехал медленно, потом тронулся, горит шестерня и не включает скорость. Выключил зажигание на минуту, смог тронуться и поехал.
Такое ощущение, что надо масло в коробке долить или поменять, плохое охлаждение. прошлые годы бывало целый день в жару ездил, и в пробках, и также медленно подгазовывал, такого небыло. Сцепление может пару раз и подпаливал, но не сильно. Чем холодней погода, тем коректней ведёт себя коробка. В мороз вобще идеально.
ошибки не смотрели ? похожий случай был . скан.показал p0901 ,p080a.