Юрчел, Нет. Ты улучшаешь наполняемость цилиндров, тем самым улучшая отдачу двигателя. Срок службы агрегата не изменится. Когда я поставил себе 51 мм на десятку, увеличился расход где-то на 0,5-1 л, смотря как давить.
Сегодня взял паука 4-2-1 на приору но проблемма в том, что соединение с резонатором разное и придется переваривать его. т.к и двенашечный резонатор тоже не подходит по штатным подвесам на резинках!
__________________
Не важно какого цвета ваша Приора, если она серебристая!
Покупаете, за 2 штуки 4-2-1 и ввариваете 2 лямды ( работа сварщика от бутылки до 200 руб. ) бош не помеха, а паук чуствуеться и на сток заслонке, да не сильно но приятно. Да и советую не выкидывать заводскую муфту от детонации я у себя вварил, фишка полезная.
че то не догоняю че вы тут расписываете........какие проблемы.....снял катколлектор и прокладки и поставил сместо него паук и новые прокладки.....никаких проблем я не вижу....какие навиг сварки и заглушки...вы о чем??
че то не догоняю че вы тут расписываете........какие проблемы.....снял катколлектор и прокладки и поставил сместо него паук и новые прокладки.....никаких проблем я не вижу....какие навиг сварки и заглушки...вы о чем??
ну так сходи в магаз/на рынок да посмотри на размеры штатного катколлектора и паука 4-2-1
Black Cat, Верно скорее всего под один! Сам купил на днях паук 4-2-1 времени пока нету ставить! Придётся где то в средний части трубы делать дырку для гайки под лямбду и всё должно встать нормально! Мозги стоят бош вторая лямбда косвенно отключена! Так что надо только найти время для этого дела!!!
Black Cat, Верно скорее всего под один! Сам купил на днях паук 4-2-1 времени пока нету ставить! Придётся где то в средний части трубы делать дырку для гайки под лямбду и всё должно встать нормально! Мозги стоят бош вторая лямбда косвенно отключена! Так что надо только найти время для этого дела!!!
Скорей бы уж узнать результат, и фото паука, пиши подробнее.
Комбинированный вид
