дедуля, место где сидит датчик тоже можно почистить.
всё почистил,включая сам дросель,нужно было просто давление сбросить,при пробеге 35000 засрано было очень слабо,практически дросиль был чистым,само седло и дхх чёрные...проблема не исчезла,на днях пробью дхх на тесторе,думаю проблема в нём.
дедуля, а прошиться не пробовал? После прошивки на моей машине обороты стоят как вкопанные, что на нейтрале, что с потребителями. Просто нет у меня такой проблемы, хотя до прошивки были, особенно с включенным кондером.
думал,только вопрос сам напрашивается,месяц назад всё было отлично,почему сейчас так?если это прога,то это должно было быть со дня покупки...ладно парни всем спасибо за поддержку,пока решил забить,надеюсь до весны доеду))) а там что нибудь придумаю
Причём тут прошивка, в стандарте нормальная программа, холостые 840, стрелка стоит как вкопанная и едет неплохо, по крайней мере B174DR03, в железе проблема, скорее всего датчик какой-нибудь.
Все может быть, возможно датчики, возможно массы и т.д. Я только говорю о том, что и с нормальными датчиками проседание на ХХ для Приоры с кондеем- явление обычное. Возможно, в комплектациях без кондея такого нет. А при прошивке сначала делают ПОЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ. Проверяются датчики, протягиваются массы и т.д. Проверяют работу систем в комплексе. Мне так делали.
Ребята у меня дома валяется дроссельная заслонка 54. Будет толк на больших оборотах от неё?
Поставил в первую очередь полный комплект выхлопа стингера, потом перепрошил .Стала отваливать до 7200. Поставить или нет?
Линейный вид
