Зимнее вождение автомобиля

[Wishmaster]

Предлагаю обсудить актуальную тему. Какие приемы посоветуете для переднего привода. Торможение, прохождение повоторов, движение, дистанция.

Отдельно хотелось бы обсудить трюки, которые удобно делать на скользкой поверхности: развороты, повороты, выезды и т.д.

[Wishmaster]

Я постоянно зимой использую такой вариант. Когда припарковался, а тебя закрыли и спереди и сздади, то: выкручиваем полностью руль в сторону выезда, ручник на полную, поднимаем обороты до 3-4 тысяч и отпускаем сцепление... морда авто поворачивается за счет букса передних колес. Далее спокойно выезжаем. Иногда очень полезный трюк.

Конечно же, надо потренироваться...

[Wishmaster]

Разворот на 180 градусов. Актуально на безлюдной узкой дороге, когда надо развернуться в один прием.

Разгоняемся до 30-40 км/ч, далее одновременно: сцепление, первая передача, резко руль в сторону поворота, ручник на себя (не отпускаем кнопку!!!). Когда чувствуем, что машина развернулась: отпускаем ручник, и газу (не сильно).

Опять же - тренируемся для начала...

[А.Журавлёв]

Насчёт разворота. Возможно проще задним ходом и ручником Чуток погазовал и всё отлично

[SHUM®]

Сообщение от Wishmaster

Разворот на 180 градусов. Актуально на безлюдной узкой дороге, когда надо развернуться в один прием.

Разгоняемся до 30-40 км/ч, далее одновременно: сцепление, первая передача, резко руль в сторону поворота, ручник на себя (не отпускаем кнопку!!!). Когда чувствуем, что машина развернулась: отпускаем ручник, и газу (не сильно).

Опять же - тренируемся для начала...

Я это и на сухом асфальте неоднократно делаю Передний привод в этом плане действительно рулит!

[sig]

Сообщение от Wishmaster

Разворот на 180 градусов. Актуально на безлюдной узкой дороге, когда надо развернуться в один прием.

Разгоняемся до 30-40 км/ч, далее одновременно: сцепление, первая передача, резко руль в сторону поворота, ручник на себя (не отпускаем кнопку!!!). Когда чувствуем, что машина развернулась: отпускаем ручник, и газу (не сильно).

Опять же - тренируемся для начала...

Да тренеровка здесь очень нужна.
Вспоминаю с ужасом как в первый раз поробовал проделать такой трюк, правда на мокрой дороге и скорость наверно 70 была, получился разворот не на 180 ,а на 720градусов страху натерпелся жуть.
Теперь без пробы не делаю трюков

[SHUM®]

Сообщение от sig

Да тренеровка здесь очень нужна.
Вспоминаю с ужасом как в первый раз поробовал проделать такой трюк, правда на мокрой дороге и скорость наверно 70 была, получился разворот не на 180 ,а на 720градусов страху натерпелся жуть.
Теперь без пробы не делаю трюков

Ну вот как раз и зима скоро наступит - самое время для таких тренировок! Главное место найти свободное от людей и столбов:biggrin: Типа автодромов...

[GEORG]

меня раз несколько крутило ,ощущения незабываемые.поэтому отрабатывать процесс парковки встеснённых условиях боковым скольжением мне не охота.понты всё это.

Сообщение от Wishmaster

Я постоянно зимой использую такой вариант. Когда припарковался, а тебя закрыли и спереди и сздади, то: выкручиваем полностью руль в сторону выезда, ручник на полную, поднимаем обороты до 3-4 тысяч и отпускаем сцепление... морда авто поворачивается за счет букса передних колес. Далее спокойно выезжаем. Иногда очень полезный трюк.

Конечно же, надо потренироваться...

Благодарствую, очень полезная инфо, частенько в такую ситуацию попадаю. Надо опробовать... (чесно говоря и не знал)

[Старый 105]

Рекомендую, поищите в своих городах:
Учебник "Высшая школа водительского мастерства" Э.С. Циганкова
В учебнике раскрыта техника управления автомобилем, изложена методика интенсивного обучения водителей контраварийным действиям. На основе обобщения уникального опыта лучших автогонщиков разработаны более 500 приёмов управления автоиобилем и 146 упражнений по их освоению. Книга содержит большое количество иллюстраций. Эффективность этого метода доказана при подготовке автором более 15 тысяч водителей всех категорий тр. средств, в том числе сотрудников спецслужб и правоохранительных органов.
Вот реквизиты:
Циганков Э.С.
Высшая школа водительского мастерства: Учеб. для студентов вузов и профессионального образования водителей. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИКЦ "Академкнига", 2008. - 400с.: ил.
ISBN 978-5-94628-314-4
Об авторе:
Циганков Эрнест Сергеевич - директор Центра высшего водительского мастерства, доктор педагогических и кандидат технических наук, профессор Российской государственной академии физической культуры, заслуженый тренер России по автомобильному спорту. Более 30 лет является тренером сборной команды по авторалли. Подготовил 18 мастеров спорта международного класса и более 100 мастеров спорта. И т.д. страницы на его титулы не хватит.