В принципе, неплохо. Для этой платформы самое практичное применение, но ёмаё! Зачем запаска под днищем? Так дорого сделать нишу?
Там третий ряд сидений расположен.
Видно дорого и трудно сделать крышку над нишей таким образом, чтобы эта крышка выдержала сиденье с двумя пассажирами.
http://www.autoreview.ru/news/158/116067/ статья в Авторевю про Lagrus, но почему-то мне кажется что как обычно серийные экзепляры будут выглядеть по другому, например возьмут базу от калины или приоры(что бы сильно не вкладываться в производство)
Колесная база какая у этого сарая, а то чето на фотках какой то он растянутый.
Я почему то уверен что спрос будет небольшой и проект прикроют.
Надо было сначала попробовать поторговать румынскими, прощупать почву, посмотреть есть ли интерес к такой технике, а потом и у себя осваивать. А так если не получится то будет жаль времени и денег.
Я думаю машина найдет своего клиента среди таксистов и дачников
посмотрел фотки салона и мне не понравилось, то что кнопки свеклоподъемников на центральной консоли, а не на дверях, мне кажется это не удобно
Я думаю машина найдет своего клиента среди таксистов и дачников
посмотрел фотки салона и мне не понравилось, то что кнопки свеклоподъемников на центральной консоли, а не на дверях, мне кажется это не удобно
Так на всех логанах и сандерах, владельцы оных заявляют что очень удобно, ибо дело привычки.