Лью Шелл и на наше никогда не поменяю. Только его и буду лить. Отдать раз в год 1,5 тыс. за масло это вообще копейки, нафиг мне еще экономить. Оно в магаз зайти на один раз или пиво разок попить и то больше получается. Да и на масле я никогла не экономил, только синтетику лью. В 7-ку лью так же шелл но полусинь. Для ее древнего мотора и полусини с головой. Оба двигателя идеально чистые.
Между сезонами лето/зима масло меняют даже если оно не отходило свои километры. Так что экономия на масле очевидна!!!
Вот всё пытаюсь найти место в двиге где бы этот литр поместился при открытой пробке. 300 грамм, не больше, по стенкам и закоулкам колена.
Я масло недавно менял после 15 тысячного пробега на нем. Взял канистру 4 литровую ,а в ней было всего 2.6 литра. Еще купил в магазе 1 литр. Думал что в мотор войдет 3.5 литра или около того.Литруху доливать в большую канистру не стал. На ровной площадке с прогретого до 90 градусов двигателя сливал старое масло, и оно полностью вытекло.Пошатал машину-не капает. Закрутил сливную пробку. Залил новое, из той 4 литровой канистры(там 2.6 было, остаток с прошлых замен). Постоял, подождал, взял невскрытую литрушку, собирался залить,но решил сперва щуп глянуть. Натер его мелом чтобы отлично было видно уровень с прозрачным новым маслом, сунул, вытащил-уровень чуть 1 мм не доходит до максимума. Залил всего значит 2.6 литра, а по мурзилке надо 3.5. Литруху невскрытую положил в багажник, но может быть продам соседу, двигатель масло не потребляет. В следующий раз перейду на отечественное масло. Но самое главное что значительная часть старого масла там осталась в двигателе.Поддон чуть коцнут, вмятина 1 см всего по ширине, в глубину всего 3 мм, задняя часть кузова не задрана, на сток подвеске.
Раньше как-то на обращал внимания , скока масла нового залил на самом деле и скока осталось.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от reg62
Между сезонами лето/зима масло меняют даже если оно не отходило свои километры. Так что экономия на масле очевидна!!!
Мне не охото перед приходом зимы или лета постоянно менять масло. Один раз залил 5-40 и забыл, только на километраж смотрю, чтобы не пропустить очередную замену
Последний раз редактировалось Rolsen; 25.08.2014 в 01:00.
AliBaba007, я бы не был так уверен. Увеличенный интервал замены масла среди синтетики - маркетинг, не более. К 15000 пробега, без разницы, город это или трасса - масло уже какашка, просто не до такой степени, чтобы двигатель убился.
Доброго времени !! Нужен совет не как не определюсь с выбором , дело в том что у меня авто с переделанным двигателем(двигатель 128 с поршневой под 124-й), пробег 85тыс. Масло не "кушает"я второй хозяин, предыдущий лил недорогое тнк и менял его раз 4-5тыс. да и машина стояла в гараже , меня такой подход не устраивает , во первых авто стоит на улице (скоро зима), да и интервалы хотелось бы побольше 10-15тыс(своего гаража нет менять приходится на сервисе). К тому же месяц назад выдавило прокладку гбц заменили а масло залили то что под рукой было а именно манол 10W40 застучали гидрики, суть дилемы такова: синтетика SHELL HELIX ULTRA 5W40 или не стоит???, Может лучше 10W40 ??? какой посоветуете ?? Пробовал zic 10W40 стучат на холодную гидрики , тнк ультратек 10W40 лил вроде как нормально летом , в общем хочу попробовать что то другое ,что будет оптимально???
Чем ТНК 10-40 не устраивает? Лей и меняй каждые 7500.
Да в общем хочется интервалы между между сменами
масла увеличить 7,5 т это 3-4 месяца ,тнк ультратек стоит 750р 4л, и есть он только в 1 магазине , я больше не где не видел на азс тнк такого нет? хочется альтернативу более распространенную в продаже.
Линейный вид
