Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Ходовая > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.09.2012, 23:40   #21
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,876 раз(а) в 3,498 сообщениях
Вес репутации: 24
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Цитата:
Сообщение от Конечно Вася Посмотреть сообщение
полеуретановый сс20 имеешь в виду?
Нет, вот такой.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: brt_gofra2110pered_250.JPG
Просмотров: 137
Размер:	51.0 Кб
ID:	86030   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 54..jpg
Просмотров: 289
Размер:	81.1 Кб
ID:	86031  
Foland11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2012, 12:36   #22
Byblikov
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 06.06.2010
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада 21703
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Byblikov не успел проявить себя
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Цитата:
Сообщение от vispower Посмотреть сообщение
еще пыльник-гофру купи вместо штатных стаканов из пластика, под которые вся грязь лезет безпрепятственно, гофру можно снизу хомутом стянуть
Т.е. низ пыльника обрезать и натянуть его на корпус стойки и стянуть жгутом? Я правильно понял?
Byblikov вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2012, 14:39   #23
vispower
Бывалый
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Чебоксары
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора -> Веста
Сообщений: 1,256
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 57 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 12
vispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

ниче резать не надо, все и так влезает, хомутиком пластиковым снизу гофры подхвати что бы пыльник по корпусу не елозил, можно и не делать
поставил вот точно такой же как Foland11 выложил и гофру БРТ и отбойники СС20

родные отбойники вроде как тоже полиуретановые, на сс20 можно было бы сэкономить, ни чем не хуже. 350 рублев на дороге не валяются за штамповку из полиуретана (кстати в нем пузырьки видны, на тех что я ставил, это что ноухау, скорее брачок)

вообще я возмущен ценовой политикой сс20, за маслянные аморты просят в два раза больше саазовских, хай тека там нет никакого, у мну самые обхаеваемые бильштайны газмяс замечательно ходят, главное как сделать

Последний раз редактировалось vispower; 28.09.2012 в 16:53.
vispower вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2012, 21:44   #24
марчел177
Новичок
 
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-043
Сообщений: 8
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
марчел177 не успел проявить себя
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Купил опоры со смещеным центром SS20.3 раза разбирал стойки из-за них.На производстве перепутали надписи ЛЕВО и ПРАВО.Даже не извенились
марчел177 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2012, 12:29   #25
Купавинец
Гость
 
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Старая Купавна
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2171
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Купавинец не успел проявить себя
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Установка опор для приоры со смещенным центром не достаточно освещена производителем. Основные данные по установке изображены на коробке маленьким цветным рисунком. Комментарии пользования маркировкой выбитой на опоре отсутствуют, на сайте только общая информация. Смысл такой, что ось(шток) амортизатора должен быть смещен внутрь машины относительно продольной оси и назад по ходу движения.
Радует, специалисты SS20 могут охотно проконсультировать по тел указанному на сайте.
Устанавливаю у себя комплект таких опор с амортизаторами SS20 шоссе.
Настораживает ничтожный зазор между брызговиком в колесной нише и нижней опоры пружины амортизатора в виде круглого формованного диска, а так же монтажный выход штока(как бы не вошел в контакт с панелью капота!)
Купавинец вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.10.2012, 22:07   #26
Лесной Слон
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Лесной Слон
 
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 2,919
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 73 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 25
Лесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Цитата:
Сообщение от Купавинец Посмотреть сообщение
а так же монтажный выход штока(как бы не вошел в контакт с панелью капота!)
не боись, не войдет
Лесной Слон вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.10.2012, 22:15   #27
марчел177
Новичок
 
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-043
Сообщений: 8
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
марчел177 не успел проявить себя
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Цитата:
Сообщение от Купавинец Посмотреть сообщение
Настораживает ничтожный зазор между брызговиком в колесной нише и нижней опоры пружины амортизатора в виде круглого формованного диска, а так же монтажный выход штока(как бы не вошел в контакт с панелью капота!)
Именно с такой проблемой столкнулся при неправильной установке.При правильной никаких проблем.
марчел177 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.10.2012, 13:21   #28
Купавинец
Гость
 
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Старая Купавна
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2171
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Купавинец не успел проявить себя
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Оказывается дело было в другом!
В магазине по ошибке в коробке амортизаторов SS 20 на Приору отдали амортизаторы на Калину. Я их "как-то" установил и поехал на развал-схождение. Мужики долго не могли понять как такие пружины (бочкообразные) установлены в стойки. После консилиума с привлечением мастера, ходовщика и сход-развальщика, а также новых стоек из магазине через стенку в качестве образца был вынесен данный вердикт. (первое отличие внутренний шестигранник на штоке и нижняя опорная чашка меньшего диаметра с разрезами)
Короче стойки я обменял в магазине, особых проблем не возникло, жду выходных что бы продолжить установку и ехать на регулировку установки колес.
Купавинец вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2012, 18:50   #29
MasterDS
Постоялец
 
Аватар для MasterDS
 
Регистрация: 23.05.2012
Адрес: Краснодар
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 348
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 7
MasterDS не успел проявить себя
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Цитата:
Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
Исходя из перечисленного я бы ставил СС. Не потому, что они суперклассные, а потому, что лучшее из трех. Сток заведомо г... Сэви спорт хорошая опора но у нее два недостатка. Во первых, благодаря дополнительному резиновому демпферу на подшипнике нос машины задирается где-то на 1 см. Со стороны заметно. Во вторых подшипник на этой опоре паршиво сделан. Он хоть и закрытый и большой, но зазор корпуса в нем обращен вниз к дороге и ничем не защищен от паров и брызг. У меня за 10 тыс вусмерть заржавел. Причем корпус отлит так, что все, что напихаешь из смазки внутрь, при нагреве вытекает. Хотя в целом, по виброизоляции и шумопоглощению это лучшая опора из трех. Недоработана просто. СС 20 увеличивает кастор на 2 градуса. ничего не надо делать, поставил и поехал. но у нее есть недостаток. Виброизолирован только шток аморта, а пружина через подшипник лежащий на металле опоры передает вибрацию на кузов. Нет никакого поглощающего демпфера. Из трех эта-самая жесткая опора. Но есть и плюсы-ходит она долго.
эм, а какие опорники лучшие, раз на всём ездил?
MasterDS вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2012, 00:38   #30
tunisiez
Продвинутый новичок
 
Аватар для tunisiez
 
Регистрация: 24.03.2010
Пол: Мужской
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
tunisiez не успел проявить себя
Re: опоры SS20 Мастер на штатную подвеску.

Цитата:
Сообщение от MasterDS Посмотреть сообщение
эм, а какие опорники лучшие, раз на всём ездил?
не ко мне вопрос но отвечу
имхо лучше то что больше подойдет к установленым пружинам, стойкам и стилю езды
vovan за СС, но по ним тоже надо хорошо выбирать какие будут лучше для конкретной подвеске
например квины идут изначально на комфортную езду, классики можно и со спорт подвеской ставить, вообще универсальные
ну для приорок понятно что мастер вне конкуренции
tunisiez вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 22:44. Часовой пояс GMT +3.