О том, что с их морозами даже при работающей печке стекла быстрее сребком очистить, чем ждать когда печка нагрее стекло. Поэтому для него "паутина" на лобаче - самое то.
Ну так если климат у него "особенный" и "экстремальный" пусть покупает люкс. Зачем кричать, что по его хотелкам подогрев лобача должен быть в стандартной комплектации?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от yklon
Мог, где то к заводским настройкам приблизится не улучшив от штатного ничего.
Так суть разговора в том, что от ослабшего ручника и изношенных колодок зазор между колодкой и барабаном ушел и при торможении колодки уже не прижимались к барабанам как следует, а регулировкой я их подвел и улучшил ...... тормоза хотя бы до уровня "околозаводских". Че за гон то на меня?
Во первых я говорил, что фокус быстрее приоры. Ты говорил, что фокус соснет. У кого он соснет и как, ты не объяснил.
...
От приоры. Он же весит больше. Все эти я там разгоняюсь и я там еду это до момента пока ехать действительно не надо, а как мотор в красную зону загонять в течении 10-20 минут, так почти все ссат или как они говорят- берегут машину. Вопрос только если всё так однозначно лучше, она и выдержит больше, по идее.
На счёт климата двухзонного, на постой не пробовал, а когда ездил на пежо использовал постоянно. У жены просто климат, работает лучше чем мой кондюк на приоре, за счёт чего ХЗ, может лучше распределяет потоки.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Короче ты нихрена не смыслишь в технике... Все системы на авто настроены определенным образом под конкретное авто с конкретными узлами. Колдун и АБС настроены под конкретный тип тормозов. На приоре под барабаны.
..
Так суть разговора в том, что от ослабшего ручника и изношенных колодок зазор между колодкой и барабаном ушел и при торможении колодки уже не прижимались к барабанам как следует, а регулировкой я их подвел и улучшил "херовые" тормоза хотя бы до уровня "околозаводских". Че за гон то на меня?
Дак по сути ты из нерабочих механизм привел к рабочим, а он по сути всегда должен быть таким. Можно и трубки заглушить и потом сделать и рассказать, что стало лучше на 50 %, только это ремонт а не улучшение.
ЗДТ не дают великого эффекта торможения, ссылку дал. А вот поставить диск спереди побольше типа 284/22 (стандарт 260/20)это уже лучше и стоит не дорого.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
Ну так если климат у него "особенный" и "экстремальный" пусть покупает люкс. Зачем кричать, что по его хотелкам подогрев лобача должен быть в стандартной комплектации?
...)
Допом за отдельную плату, но на все начиная от базы.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Дак по сути ты из нерабочих механизм привел к рабочим, а он по сути всегда должен быть таким. Можно и трубки заглушить и потом сделать и рассказать, что стало лучше на 50 %, только это ремонт а не улучшение.
ЗДТ не дают великого эффекта торможения, ссылку дал. А вот поставить диск спереди побольше типа 284/22 (стандарт 260/20)это уже лучше и стоит не дорого.
Почему же нерабочий? Я подвел ручник на 2 щелчка, было 5, по документам допускается от 2 до 8. Где нерабочий то?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Затем, что для северных регионов могли бы и опцию а-ля "северный пакет" в базе предусмотреть.
Ну а я объяснил, что для средней полосы и "среднестатистического климата" этого не надо. Тем более переплачивать за эту опцию.
Мой минимум - это 2 ПБ, АБС, кондиционер, обогрев зеркал, обогрев сидений.
Я свою точку зрения написал.
2 ПБ - минимальная безопасность. АБС и так есть на всех машинах, это уже по закону обязано быть.
Кондиционер нужен 100%, потому что зима в России последние 10-20 лет мягкая. Не то что лет 50-70 назад, когда деревья лопались из-за морозов. А лето жаркое и жарче из года в год. Глобальное потепление как никак.
Обогрев сидений - минимальный комфорт зимой, чтобы не садится на холодное сидение.
Подогрев зеркал - самая нужная опция. Заезжаю зимой на подземную парковку - сразу запотевают все зеркала из-за перепада температур. Включил подогрев - 30 секунд и все чисто. Без подогрева никак.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Можешь тут почитать. Теория иногда полезна, правда без практики не до всех доходит... Последнее не конкретно про тебя... Ато опять обидисьси...
Фото
Проверка регулятора по тормозным следам автомобиля:
а — исправен; б — задние колеса блокируются раньше передних; в — задние колеса блокируются слишком поздно; г — тормозные следы перекрывают друг друга.
В случаях б и в нужно отрегулировать привод. В случае г — тормозить плавнее или с меньшей скорости.
Ну вот ответь, где указано, что задние не должны блокироваться? Покажи мне это место. А так ты не прав. Признал бы уже свою неправоту.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Ну он тоже написал, что пофиг как там у вас в Казани... Он же про свой регион пишет...
Ну так сдался нам его регион. Че мы в заполярье живем?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
А ты знаешь, что задние тормоза никогда не должны блокироваться полностью? Тормозить, но не блокироваться... Иначе авто разворачивать начинает...
Цитата:
Проверять лучше автомобиль с минимальной нагрузкой — с одним водителем. Машину разгоняют и тормозят с блокировкой всех колес, отсоединив двигатель от трансмиссии — выжав педаль сцепления или включив нейтральную передачу.
+1 ступицы могли бы и наши оставить с тормозами.
теперь простые запчасти нужно заказывать и жадть пока привезут, а не в любом авто магазине покупать через дорогу.
На логана, ступицы продаются в любом магазине, через дорогу))) Разве что совсем в захудалых колхозах, не найти..))
Линейный вид
