Ответ: 600 км., а уже полетел датчик скорости-че дальше?
Почти 8т.км пробежала сгорело два предохранителя вентелятора печки , всё никак передние колодки и щётки ветрового стекла (Натёрли стекло до царапин)не поменяю, салон гремит, но это лечится - музыку погромче!!! ))
Ответ: 600 км., а уже полетел датчик скорости-че дальше?
Цитата:
Сообщение от сергей1982
ничё интересного не заливал!кормлюсь на одной и той же заправки 3 года,до приоры 13-ка была лётала на этом бензине без нареканий!походу на заводе партия левых резинок была а может все они такие!КТО СЛЕДУЮЩИЙ?
Ответ: 600 км., а уже полетел датчик скорости-че дальше?
всем доброго времени суток.
Моя приора прошла 7 000 за 2 мес
никакого негатива, только приятные отзывы, единственный бок, это карта на правой передней дверце отходиила(на выбоях), поменяли защелку терь всё гуд. а так все работает отлично.
Всем Привет!
Моей Приоре около 2-х месяцев,пробег 3 тысячи. Пока все в порядке,ничего не ломалось,ничего не скрипит!
На 1-ом ТО,заменил масло в коробке на синтетику,первая передача стала включаться гораздо лучше.Еще поменял торм.колодки-заводские скрипели,больше проблем нет.Тьфу,тьфу,тьфу
Ответ: 600 км., а уже полетел датчик скорости-че дальше?
Цитата:
Сообщение от ksv1313
---cooler---
Ты попробовал бы свой ответ закинуть на автоваз. хотя я ездил на пробной, ну не лансер- а так по лучше чем десятка. Сам стою перед выбором акцент или приору.
[quote=ksv1313;2806]Ты попробовал бы свой ответ закинуть на автоваз. хотя я ездил на пробной, ну не лансер- а так по лучше чем десятка. Сам стою перед выбором акцент или приору. Последний раз редактировалось ---cooler---; 08.07.2[/quotе
Конечно ПРИОРУ !!!
У меня Приора с мая 2008 года...за 4 месяца накатал 17000,без проблем.Заменил только лампочку в стоп-сигнале.Машиной доволен...сейчас вот хочу потонировать,да двери дополнительно обесшумить. Нормальная тачка)))
Купил в апреле первую в нашем городе Приору хетчбэк. 315 тыр + протяжка, подкрылки, защита, замок в рулевую стойку, итого 330. Сразу предупредили, не надо активировать заводскую сигнализацию до первого ТО. Неделю ездил нормально. Потом появилась куча сверчков и прочине скрипы и дребезжалки. Колодки свистели на перекрестках, все автолюбители и пешеходы шарахались. После 500 перестали работать передние стойки на отбой. Затряслась задняя полка. Двери закрывались с перекосами, бесшумные замки не соответствовали названию. Но обкатку я провел правильно и дотерпел до первого ТО.
В так называемом «сертифицированном» центре, машину помыли и двери отрегулировали. Стойки менять не будем, пока не потекут, как отрезали. На следующий день скрипы проявились опять, а двери, как были перекошены, так и остались. Приехал обратно в центр. Машину снова помыли и еще поколдовали над ней. Но когда пришел забирать, все было по-прежнему. Двери не исправить, надо перевешивать петли, это не в нашей компетенции. А скрипы, что же Вы хотите, это же не иномарка. На вопрос, почему с трудом переключается первая передача, а задняя со второго раза, ответили, а так на всех Приорах. Залез потом сам чинить заднюю полку. Оказывается, поломался пластмассовый дюбель крепления, но такой мелочи не оказалось ни в долбанном «сертифицированном» центре, ни в одном магазине. По запчастям приора круче любой иномарки в смысле достать Поставил самоделку, трясется полка, но уже меньше. После второго ремонта стала отставать обшивка на задней двери. Вскрыл, смотрю, кнопка всего одна осталась. Ремонтники из спеццентра повытаскивали, видать туго у них с запчастями. Заехал к спецу по подвескам. Менять эти стойки на новые бессмысленно, поплывут через пару тысяч. Ставь хорошие десяточные стойки в комплекте с пружинами, подшипниками и чашками. Все встанет тебе в 10 тыр. Не один ты ко мне приоровец уже приезжаешь. Схема уже отработана и показал на кучу приоровских стоек в металлоломе.
Разговорился с одним коллегой по «счастью» из другого региона. Я, когда пришел в салон, из десяти приор, восемь были с проваленными стойками. У меня десятка до этого была, она лучше. С коробкой проблемы один к одному.
Отопитель шумит, уши закладывает, где эти 98 лошадей (говорят, что даже 110!!!), машина явно туповатая, если не дать 4000 оборотов. Слушаю скрипы и шумы, отбиваюсь на кочках, с трудом закрываю двери, укрепляю заднюю полку и ручки дверей и завидую друзьям на «Акцентах». Может быть я лох? И надо было взять «Лохана»?
Купил в апреле первую в нашем городе Приору хетчбэк. 315 тыр + протяжка, подкрылки, защита, замок в рулевую стойку, итого 330. Сразу предупредили, не надо активировать заводскую сигнализацию до первого ТО. Неделю ездил нормально. Потом появилась куча сверчков и прочине скрипы и дребезжалки. Колодки свистели на перекрестках, все автолюбители и пешеходы шарахались. После 500 перестали работать передние стойки на отбой. Затряслась задняя полка. Двери закрывались с перекосами, бесшумные замки не соответствовали названию. Но обкатку я провел правильно и дотерпел до первого ТО.
В так называемом «сертифицированном» центре, машину помыли и двери отрегулировали. Стойки менять не будем, пока не потекут, как отрезали. На следующий день скрипы проявились опять, а двери, как были перекошены, так и остались. Приехал обратно в центр. Машину снова помыли и еще поколдовали над ней. Но когда пришел забирать, все было по-прежнему. Двери не исправить, надо перевешивать петли, это не в нашей компетенции. А скрипы, что же Вы хотите, это же не иномарка. На вопрос, почему с трудом переключается первая передача, а задняя со второго раза, ответили, а так на всех Приорах. Залез потом сам чинить заднюю полку. Оказывается, поломался пластмассовый дюбель крепления, но такой мелочи не оказалось ни в долбанном «сертифицированном» центре, ни в одном магазине. По запчастям приора круче любой иномарки в смысле достать Поставил самоделку, трясется полка, но уже меньше. После второго ремонта стала отставать обшивка на задней двери. Вскрыл, смотрю, кнопка всего одна осталась. Ремонтники из спеццентра повытаскивали, видать туго у них с запчастями. Заехал к спецу по подвескам. Менять эти стойки на новые бессмысленно, поплывут через пару тысяч. Ставь хорошие десяточные стойки в комплекте с пружинами, подшипниками и чашками. Все встанет тебе в 10 тыр. Не один ты ко мне приоровец уже приезжаешь. Схема уже отработана и показал на кучу приоровских стоек в металлоломе.
Разговорился с одним коллегой по «счастью» из другого региона. Я, когда пришел в салон, из десяти приор, восемь были с проваленными стойками. У меня десятка до этого была, она лучше. С коробкой проблемы один к одному.
Отопитель шумит, уши закладывает, где эти 98 лошадей (говорят, что даже 110!!!), машина явно туповатая, если не дать 4000 оборотов. Слушаю скрипы и шумы, отбиваюсь на кочках, с трудом закрываю двери, укрепляю заднюю полку и ручки дверей и завидую друзьям на «Акцентах». Может быть я лох? И надо было взять «Лохана»?
Может Вы про ЛОХАНА все и написали!!!??? НЕ ВЕРЮ В ЭТОТ БРЕД!!!
,до приоры 13-ка была лётала на этом бензине без нареканий!
походу на заводе партия левых резинок была а может все они такие!КТО СЛЕДУЮЩИЙ?
Линейный вид
