Зимой может и глупо, зато летом.. Я раньше так - же как ты думал, но теперь мое мнение изменилось относительно кондея. пусть у нас лето в сибири и короткое но кондей это зачетная вешь. Знакомый сэкономил взял с люком и что? когда льет теплый летний дождь нафиг он нужен. Окна не открыть то-же заливает а кондей включил, и вот оно счастье!
В последнем номере ЗР тестирова приору с кондеем и без! так вот машина с кондеем быстрее внутри прогревается и температура внутри выше!!!
Не говоря уже о том что в машине с кондеем фильтр салона стоит по другому и туда снег и листья не попадают!!! Я раньше думал что кондеей фигня теперь жалею что взял без него!!! вот так
Кстати 30 тыр - это не переплата за кондей, он примерно столько и стоит, если не больше. Другое дело, что за эту тридцатку кроме кондея будут ещё и другие интересные штуки!
лукс-суперлюкс....а когда еще 4 подушки поставят будет мегалюкс???? где этого набрались? зайдите на сайт завода! Там есть сравнительная таблица разных комплектации приоры...и никакого супер люкса не существует...есть две нормы отличающиеся наличием кондея и АВС, и один люкс со всеми наворотами. И я думаю так и будет и дальше....в дальнейшем люкс будут доукомплектовывать всякими примочками и разница между люксами будет объясняться только наличием на рынке еще не распроданных машин более раннего выпуска. Кстати!В этой таблице наглядно видно, что переплата в 20000 не за воздух. Вот и ссылка: http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_...odelid=6469382
КАС, раньше в люксовой приоре не было ДД и ДС. Поэтому когда их поставили и некоторое время в продаже были приоры с этими датчиками (03-18) и без них (02-18), то первый называли супер-люксами, а вторые просто люксами. Отсюда и пошло такое название. А сейчас да, 2 нормы и люкс.
Вполне возможно))) до лета 2009 я неинтерисовался приорой.... так что не вкурсе как было))) Кризис внес свои коррективы при смене авто)))
Значит постарайся определиться с моделью автомобиля. Три четыре модели. Походи по салонам. Внимательно осмотрись. Затем походи по сервисам и поговори с мастерами. Выясни какая какой сюрприз может преподнести. И так далее. Вот тогда и определишся на чем тебе придется ездить.
Согласен 100% Сам думал что фигня ненужная, пока на себе не испытал, очень удобная вещь. Вот чем никогда не пользуюсь, датчиком света, всегда с ближним катаюсь, если не забуду включить :smile:
Ребят, бывает серьезно попадаются такие машины. Мне 7ка новая досталась. Пробег когда продавал был 19 тыс. Примерно через неделю после покупки смотрю, начинает закипать, оказались не протянуты хомуты в нескольких местах, еслественно выливался тосол. Месяца через 2 сгорели 2 лампочки ближний/дальний. Когда разобрал, стекло ламп, где нити накаливания было вздуто, такое ощущение, стекло как пластмасса поплавилось. Через пол года после покупки заменил моторчик на дворники, там слизался червяк. Менял регулятор напряжения на генераторе и крышку генератора. Индикатор, который на зарядку аккумулятора показывает зашкаливал при работающем двигателе и лампочки горели не равномерно, а мерцали. Крышку менял, т.к. он на крышке держится, при откручивании болт отломился (он там приржавел, второй отвернулся без проблем), не получилось его аккуратно высверлить, пришлось и крышку покупать (около года машине было). Менял датчик включения вентилятора, т.к. он включался и не выключался по долгу. Один раз на пол часа отходил, при том когда заглушил он еще работал, на классике так. Прихожу, а он как крутился так и крутится (года 1,5 после покупки). Через 2 года после покупки заменил редуктор заднего моста, 3 зубца отломало с большой шестеренки в одном месте, уровень масла был в норме (Было подтекание м/у редуктором и мостом, прокладка не держала, что бы ее поменять нужно снять редуктор, обнаружилось при снятии его, на слух не определялось, мне страшно стало с таким ездить, заменил от греха подальше). Подтекало немного масло между двигателем и коробкой, до сих пор не знаю откуда именно, не лез туда. И обороты скакали на холостом, чистил карбюратор несколько раз, около месяца все нормально, потом опять плавали немного, не стабильно работала. Машина была у меня 3 года, когда я ее продал, очень радовался, хотя немного жалко было ее продавать.
Приора уже год и месяц. Пробег 17 тыс. За все время заменил реле на дворники и звонок на штатной сигнализации. Все больше проблем нет.
Так что на 07 столько поломок было не по моей вине, ездил аккуратно и не "имел" машину. Последний год на 07 спокойно откатал, ничего не ломалось вроде.
У меня такое мнение сложилось, что как повезет с машиной. Видел и иномарки не дешевые ломались и люди за голову хватались, слыша цену ремонта. Ломаются абсолютно все машины, а не только наш автопром.
Машину нужно покупать для души, если она не лежит к машине, то лучше не мучать ни себя, ни машину.
[/ur
Сам думал что фигня ненужная, пока на себе не испытал, очень удобная вещь. Вот чем никогда не пользуюсь, датчиком света, всегда с ближним катаюсь, если не забуду включить :smile:
Линейный вид
