Начну с самого начала. У меня приора седан, комплектация 03-18 (самая полная), возраст - меньше месяца (куплена 21-го июня), пробег 2440, на Ростов-Ладе пройдено первое ТО.
Собсно, к делу. Сегодня ездил за дочкой в Сальск, сначала все было нормально, потом начал странно себя вести усилитель руля - еду по городу, скорость ессно все время плавает в районе 30-60 км/ч, усилитель то включается, то выключается, что в общем-то вполне нормально. НО - руль при его вкл/выкл слегка дергается влево (еле ощутимо). Выехал на трассу в сторону Ростова и в районе Зерноградского поста ГАИ у меня вырвало из рук руль на скорости примерно 100 км/ч и резко вывернуло его влево. В результате меня развернуло носом в обратную сторону и выкинуло на встречку!!!! Слава богу, никого на встречке в этот момент не было, так что я отделался легким испугом. После этого загорелась контрольная лампочка ЭУР и сам усилитель просто отказался работать.... Короче, приехал на Ростов-Ладу, где мне его поменяли по гарантии. Вот.... Так что, народ, имейте в виду, что такое БЫВАЕТ! (поеду вечером свечку поставлю, блин!)
Просто повезло что так все закончилось!!!!!Могли быть ужасные последствия.Тебя можно поздравить с днем рождения.Честно сказать сам переживаю за этот электоусилитель,не внушает мне он доверия.
Видемо как попадётся!У меня уже два года всё нормально,тьфу-тьфу!Бывает ещё потдёргивает когда датчик скорости начинает выпендриватся!Но тебя хочу действительно поздравить!!!!Могла произойти ужасная ситуация!
Начну с самого начала. У меня приора седан, комплектация 03-18 (самая полная), возраст - меньше месяца (куплена 21-го июня), пробег 2440, на Ростов-Ладе пройдено первое ТО.
Собсно, к делу. Сегодня ездил за дочкой в Сальск, сначала все было нормально, потом начал странно себя вести усилитель руля - еду по городу, скорость ессно все время плавает в районе 30-60 км/ч, усилитель то включается, то выключается, что в общем-то вполне нормально. НО - руль при его вкл/выкл слегка дергается влево (еле ощутимо). Выехал на трассу в сторону Ростова и в районе Зерноградского поста ГАИ у меня вырвало из рук руль на скорости примерно 100 км/ч и резко вывернуло его влево. В результате меня развернуло носом в обратную сторону и выкинуло на встречку!!!! Слава богу, никого на встречке в этот момент не было, так что я отделался легким испугом. После этого загорелась контрольная лампочка ЭУР и сам усилитель просто отказался работать.... Короче, приехал на Ростов-Ладу, где мне его поменяли по гарантии. Вот.... Так что, народ, имейте в виду, что такое БЫВАЕТ! (поеду вечером свечку поставлю, блин!)
Если б меня так с дочкой крутануло, не появилось бы больше на форуме ответов от некоторых гениальных конструкторов Приоры.
В жизни всё бывает, давайте тогда эту тему оставим как статистику по "жёстким" отказам ЭУРа.. Ещё один момент, есть вариант, что в салоне поставили какой-нибудь восстановленный ЭУР?
Итак, я слышу первый раз, что ЭУР отказал, ещё есть кому не повезло??
В жизни всё бывает, давайте тогда эту тему оставим как статистику по "жёстким" отказам ЭУРа.. Ещё один момент, есть вариант, что в салоне поставили какой-нибудь восстановленный ЭУР?
Итак, я слышу первый раз, что ЭУР отказал, ещё есть кому не повезло??
Конечно. Давайте просто оставим как статистику. Подумаешь развернуло на дороге. Парняга просто не грамотно поступил, поехал и поменял. Можно долго рассуждать на тему "я бы" да "как бы", но кого нибудь из руководства автосалона стоило все таки притащить на место ДТП. ...в багажнике. ИМХО. Извините если резко выразился.
После такого машина как минимум была бы проданна и дел с нашими авто я бы больше не имел.И так доверия не много,а вот такими случаями оно совсем подрывается.Все ИМХО.
Сейчас как раз и решаю вопрос о продаже приоры.... Жаль, всем автомобиль нравится. Но после этого случая я её просто боюсь.... И, хоть я и не являюсь убежденным сторонником российского автопрома, но все равно, за такие деньги кроме приоры купить ничего нового просто НЕВОЗМОЖНО. (шеви-ланос, хюндай-акцент и рено-логан вообще машинами не считаю, но это мое ИМХО)
У меня зимой один раз ЭУР выделываться начал, на скорости 70 км/час раз пять дёрнуло руля влево (ощутимо, но не так чтоб вырвало из рук) с перерывом в минут двадцать и потом эур отключился, заглушил машину и через минуту заново завёл всё нормально по сей день, больше такого небыло. Я думаю, что у меня его глючило из-за севшего аккумулятора.
Линейный вид
