Вобщем в магазине лежат два вида длинный настоящий паук,который 4-2-1. И короткий с виду похож и называется пауком, но похож на замену катализатора.
Этот короткий то же самое будет, если ты выпотрошишь родной катал. Шумно будет и чуток полегчает мотору. Единственный "+" этой железяки - элементарная замена. Кроме ее и новой прокладки на коллектор больше ничего не надо. Дешево и сердито.
Этот короткий то же самое будет, если ты выпотрошишь родной катал. Шумно будет и чуток полегчает мотору. Единственный "+" этой железяки - элементарная замена. Кроме ее и новой прокладки на коллектор больше ничего не надо. Дешево и сердито.
а такое ощущение от форума, что мизерный процент действительно ставил паука сам, остальным или воткнули за деньги или сосед ставил.... а пийсатель стоял рядом и сморел, или слушал потом...
админы неругайте, просто из 14 страниц, флуда страниц на 10
бош априори неедит, объяснять почему долго, НО! он шьется, фактически остается одна лямбда.
на я72 существует 2 вида пошивок, с одной лямбдой и с обеими отключенными, выбор за вами...
а такое ощущение от форума, что мизерный процент действительно ставил паука сам, остальным или воткнули за деньги или сосед ставил.... а пийсатель стоял рядом и сморел, или слушал потом...
Ну я своими руками ставил на свою машину. Ничего технически сложного. Ставил, как писал выше, с фирменным резонатором. Единственное, что пришлось дорабатывать напильником - силуминовое крепление опоры движка к правому стакану, ибо чуток из-за литья не подлазил паук на шпильки. И вручную наращивал провода на лямбда-зонде. На все про все ушло около 3,5 часов на эстакаде. Работал один никуда не спеша.
так что если нюансы интересуют - спрашивайте, отвечу без проблем.
Цитата:
Сообщение от sergevn
на я72 существует 2 вида пошивок, с одной лямбдой и с обеими отключенными, выбор за вами...
Да, ты прав. Под Январь гораздо больше вариантов подобрать готовые прошивки да и настроить по-проще. Для себя еще настройкой не занимался. Пока стоит Я7.2 с прошивкой Паулюса с поддержкой одной лямбды.
ZIDANE07, бош шьется, как тут уже говорили нужно им пользоваться уметь.. насколько я знаю - январь лучше тем, что во первых он двухрежимный, во вторых выше быстродействие... т.е. бошом не так сильно можно поднимать обороты как на январе..
бош шьется, как тут уже говорили нужно им пользоваться уметь.. насколько я знаю - январь лучше тем, что во первых он двухрежимный, во вторых выше быстродействие... т.е. бошом не так сильно можно поднимать обороты как на январе..
спасибо милый человек!!!! а то я не знал :biggrin:
народ кто уже поставил паук на приору?где продаеться и че сделали с датчиками кислорода
смело ставь паук 4-2-1. не помешает www.kartuning.ru. У мня такой и стоит. Расход уменьшится примерно на 0.5л, динамика улутшится, на макс. скорость выше стоковой не расчитывай. Паук помогает лишь чуть быстрее её набирать. Даже если будешь ездить в режиме "лупилово-расход бензуса", то расход будет ниже чем со стоком. Проверено))))
смело ставь паук 4-2-1. не помешает www.kartuning.ru. У мня такой и стоит. Расход уменьшится примерно на 0.5л, динамика улутшится, на макс. скорость выше стоковой не расчитывай. Паук помогает лишь чуть быстрее её набирать. Даже если будешь ездить в режиме "лупилово-расход бензуса", то расход будет ниже чем со стоком. Проверено))))
да как же это максималка не изменится, если паук ставить то мозг полюбому шить и отсечку ототвинуть можно от стока тыс. до 7, тем более если верховой паук ставить 4-1 то передачи до отсечки раскручивать в легкую можно до 7000, на 4й передачи 199 км/ч по графику расчета кпп при 6500 оборотовв реале тоже самое.
у меня паук 4-1 стоит и Я 7.2. так в режиме "лупилово-расход бензуса", как ты говоришь, на трассе при скорости от 120-180 расход выше 6,5литров не поднимается, по городу при активной езде 7,4 показывает против стока 8,9. и динамика снизу шикарная а на верху вообще отличная
а то я не знал :biggrin:
Комбинированный вид
