Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Всем привет. Сделал капиталку сам. Разобрал двиг. Всё в норме в принципе было, поршни немного шатались в цилиндрах, была небольшая выработка поршней, колечки тоже соответственно, нагар на клапанах был миллиметра 2, один клапан кривой был. Свозил блок на замеры- всё в стандарте. Вонзил поршни 82,0. Всё собрал, всё работает.. Заодно поменял сцепление. Так вот, теперь другая проблема. Стала на второй день плохо трогаться, обороты хх 920 и ниже не падают, бывает стоит на хх раз обороты один раз упадут и опять назад. Сегодня снял дроссель опять, почистил всё до блеска, рхх есть 2 штуки запасных заведомо рабочих, дпдз есть тоже 2 запасных, пробовал менять, ничего не помогло обороты как были 920 так и есть, хотя раньше были 880. Больше волнует почему стала трогаться так.Подсоса нет , сегодня проверил. Ещё вопрос, мерял компрессию после капиталки,и когда вынул катушку из 3 цилиндра, он был полный масла, видимо плохо промазал крышку, давануло где-то, но не суть, так вот вычистил катушку, обернул в термоусадочную гофру и поставил назад, вопрос катушка эта живая или нет?
Добавлено через 1 минуту
Двигатель работает идеально, урчит. Компрессия по 15 . Проехал 800км
Добавлено через 4 минуты
Ещё возил форсунки на ультразвук, короче почистили и они умерли, теперь без газульки не заводится, на след день поехали брату чистить и тоже умерли)) тоже не заводится без газа. Советую не чистить ультразвуком. Может из-за них
Добавлено через 1 минуту
и самое главное, медленно сбрасывает обороты при переключении, невозможно плавно ехать вообще.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Ребят, вынужден снова поднять вопрос, который как думал решился. Троила после луж и в дождь. Заменил резинку на разъеме и сам ДПКВ, затем дождей в принципе и не было. В последние дни моросил дождь, сегодня ездил, шел дождь, но луж как таковых не ловил, все норм, и уже подкатывая к дому, думаю, дай проеду на проверку правой стороной прям по лужам с брызгами. Не проехав и 10 луж понял на светофоре, начинает колбасить.
Т.е. пытаемся тронуться с газом, можем хоть в пол вдавить она будет пердеть, и не ехать, доводя нас до чувства, что щас заглохнем тут, потом резко отпустит, если повезет. Доехал до стоянки, остановился, стал трогаться вперед, назад, бывало прям хлюпало до 500, бывало норм, ремень переодически издавал свист (не пытался синхронизировать звук, и показания штата, но с обогревом и печкой бывали провалы до 12.8 например, при \том трогаться могла нормально).
Вопрос, после проезда правой частью по лужам с брызгами, попадание воды в какие места приводить к этому (126).
Сам пока грешу на проводку к ДПКВ. Но как проверить на 100% не знаю.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Snickers
Сам пока грешу на проводку к ДПКВ. Но как проверить на 100% не знаю.
Откл. АКБ.
Откл. разъемы от датчика и ЭБУ + массы от жгута зажигания с шпилек на тоннеле пола возле ЭБУ. Мультиметром в режиме измерения сопротивления проверяешь оба провода от датчика на замыкание между собой и/или массой.
Если не Е-газ (Е-4), то с массой может быть "засада" - массы датчиков жгута зажигания на трос. газе (Е-3) объединены, т.е. масса будет звониться (возможно!) через цепь др. датчика. Тут вот про разделение.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Всем привет. Столкнулся с проблемой, которую не могу решить. У меня приора 2008 г. проблем не было до недавнего времени. В выходной день возвращался с деревни. По трассе начал обгонять грузовик, при этом нажал на "гашеточку" после чего у меня начал дёргаться автомобиль, заморгал чек, а затем загорелся полностью. Машина конкретно потеряла мощность, будто два горшка вообще отказали. Таким макаром я доковылял до дому. На след день решил съездить к знакомому мастеру и посмотреть в чем ошибка. При запуске двигателя чег погас как не бывало и двигатель работал чисто, но проехав пару километров, притопив снова на газ-чек загорелся. Ошибку показала. 0300 0302 поменял в тот же день все свечи и катушки зажигания к ним. Но все тоже самое, при запуске все нормально на холостых, только выезжаю на трассу, разгоняешься, начинает троить двигатель и загорается ошибка. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой, как ее решить. Менял ДМРВ датчик положения дроссельной заслонки, результата никакого.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от aspirrus
Прошить мозги
Ну как же без этого, видимо на трассе в ЭБУ вирус залетел - надо свежую винду поставить))) В анус такого мастера.
Проверь давление топлива в рампе при разных режимах (3,8...4,0 кГс/кв.см.), возможно забит фильтр тонкой очистки или кончается бензонасос (реже - пропуск внутри модуля бензонасоса, лопнула/перетерлась трубка), т.к. если давление топлива будет низкое (большая нагрузка, форсунки откр. на большее время), будут аналогичные ошибки - пропуски воспламенения (0300...0304) это же не только "плохая"/отсутствующая искра, но и бедная топл. смесь.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
[/URL]
Линейный вид
