Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Расскажу какой у меня был случай.До приоры у меня была 2115,задумал я как-то помыть движок,взял керхер,пену,ну и вперед...помыл,все блестит как у кота яйца.Потом взялся за мойку всего авто(ну думаю,пока машину помою часок другой пройдет и под капотом все основательно высохнет),помыл,завел,прогр ел,проехал-ничего не троит и не пердит.Все ок,поставил авто и пошел домой.Через какое-то время машина стала заводиться не с первого раза,меня это насторожило,но ошибок мой бортовой компьютер никаких не давал.И вот в один момент она отказалась заводиться...хорошо,что случилось это в гараже.Я не долго думая поехал взял мастера с ноутбуком.Он подключился к диагностической колодке и сказал что надо поменять ДПЗД,старый он снял,посмотрел на него и сказал,что датчик накрылся из-за того,что в него попала вода (т.е. он тупо поржавел)Ну я пошел в магазин и купил новый датчик,поставил и вся проблема исчезла.Вот с тех пор я очкую мыть керхером подкапотное пространство.Иногда просто беру и протираю сухой тряпкой,чтобы было более менее чисто.Вот такая история.А тема интересная,может кто посоветует что-то более стоящее,так я намотаю на ус
Здравствуйте, кто уже мыл двигатель и все под капотом, делитесь нюансами, опасно ли, мыть ли керхером и какие уязвимые места?
Мотор своей приоры мою керхелем и ни каких проблем. Единственное ставлю на минимум. Сначало обрызгиваю пеной,шеточкой пройдусь, по шлангам, труднодоступные места, потом пару минут жду, смываю керхелем. Еще ни разу ни каких проблем небыло.
Мое мнение такое: если хотите проблем с машиной, с электроникой - мойте на здоровье хоть каждый день, но нечего потом ругать "пьяных инженеров ВАЗа". Вообще нечего лазить под капот когда вздумается, делать там нечего, открывать только по необходимости. Вы же керхером дома полы не моете. Вот и двигатель не надо мыть, максимум тряпочкой протереть.
Ну а керхером только дурак будет ТАМ поливать. Кстати, кто при попадании воды на разъёмы продувает их сжатым воздухом и обрабатывает контакты средствами от окисления??? Неужели никого не найдётся? То-то же...
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!! (С)
Мое мнение такое: если хотите проблем с машиной, с электроникой - мойте на здоровье хоть каждый день, но нечего потом ругать "пьяных инженеров ВАЗа". Вообще нечего лазить под капот когда вздумается, делать там нечего, открывать только по необходимости. Вы же керхером дома полы не моете. Вот и двигатель не надо мыть, максимум тряпочкой протереть. Ну а керхером только дурак будет ТАМ поливать. Кстати, кто при попадании воды на разъёмы продувает их сжатым воздухом и обрабатывает контакты средствами от окисления??? Неужели никого не найдётся? То-то же...
Я же в сообщении написал что сталвю на минимум. Полностью согласен что частая мойка вредит мотору, но раз в пол года или в год мотор надо мыть. Не люблю когда под капотом очень грязно, грязь большой враг мотору.
Я же в сообщении написал что сталвю на минимум. Полностью согласен что частая мойка вредит мотору, но раз в пол года или в год мотор надо мыть. Не люблю когда под капотом очень грязно, грязь большой враг мотору.
просветите, пожалуйста, почему грязь враг мотора?
зы я никогда не мыл под капотом (тряпочкой протирал, но воду не лил)
Было дело помыл этой весной мотор после зимы, мыл керхером, после чего сразу после запуска двигателя попал на датчик фаз, а менять его ой как муторно, т.к. машина с кондёром. Благо поменяли по гарантии....
На некоторых машинах, когда хозяин открывает капот, страшно смотреть, там можно сажать картошку. Все эта грязь забивает все щели, все что возможно и не возможно.
Цитата:
Сообщение от К174
Было дело помыл этой весной мотор после зимы, мыл керхером, после чего сразу после запуска двигателя попал на датчик фаз, а менять его ой как муторно, т.к. машина с кондёром. Благо поменяли по гарантии....
Не надо керхерем с давлением мыть. Если ваш керхер не регулирует давление то им конечно не стоит мыть. Не знаю как вы мыли, но у меня после мойки мотора еще ни каких проблем небыло. Просто надо знать как мыть.
Линейный вид
