Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
А по старому, по приоровски нельзя, левую ногу на педали тормозов держать, в плане как бы на педали сцепления?
Представила себе, жутко стало. (Вышла даже на улицу попробовать... Правда, у меня АТ.)
Левая нога привыкла давить только на сцепление в случае необходимости, правая на газ/тормоз. Это сколько надо мозги (в голове в смысле, не контроллер) переучивать, чтобы левая давила в случае торможения, а правая не лезла в тот момент туда же... А самое главное, для чего это делать?...
К отсутствию сцепления гораздо легче привыкнуть.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Главное не начать путать сцепление и тормоз. Езжу же на двух машинах.
ПростоМаришка, Ну если сделать широкую педаль для двух ног, то нормально, вот как привёл фото с Киа. Инстинкт нажимать тормоз и сцепление одновременно уже есть.
Обсуждалось о внезапном рывке при близком препятствии.
Я это понимаю.)) Но если ездить еще и на механике одновременно, то не представляю, сколько новых знаний и умений надо будет обработать... Лучше все таки к АМТ с двумя педалями одной ногой постепенно привыкать.
Спрошу у Маринки Лапо4ки, как она с этим справляется.)) Даже самой интересно стало.
А вообще чистый автомат лучше, чем робот, наверное.
Пока запасы не кончатся.
Представила себе, жутко стало. (Вышла даже на улицу попробовать... Правда, у меня АТ.)
Линейный вид
