Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?

[soulmaster]

Сообщение от ruffus

Машина пойдет для людей от 18-22 лет когда интересно повозится с авто.

Мне скоро 30. С машиной не вожусь. Не подкручиваю ничего, не регулирую, тупо езжу. Что я делаю не так?

[Slafka]

На мой взгляд тут каждому своё, кому-то и б/у подойдёт, а кому только новая...
Я новую брал, т.к. по программе утилизации Но б/у приору сёравно не взял бы, т.к. хотелось чтоб машина была "девственная" без всяких "доработок" и "доколхоживания", этим уже я сам активно занимаюсь ))) До приоры было 2-е б/у машины, поэтому опыт по нахождению сюрпризов есть))

[Rolsen]

Только новая приора. Т.к чистая по истории. Продолжать дальше не буду, заминусуют любители б.у .

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ruffus

Привет всем. Долго думал что купить. Решил брать приору. После 4 месяцев использования убедился в том что никогда не куплю себе русскую машину! Да дешевые з/п, можно купить на каждом углу. Но минусов... з/п некачественные, много брака, обслуживание у официалов говно-колхоз. Сам авто нужно постоянно подкручивать, регулировать постоянно.
Машина пойдет для людей от 18-22 лет когда интересно повозится с авто.
Как то проехал в ланосе, и был приятно удивлен.
Я никого не отговариваю от покупки нашего авто, я просто описал свой опыт владения приоры.

Официалы-это больная тема у любых марок.

Раз протянул и забыл, что ты там все время подкручиваешь-регулируешь? Там нечего вообще регулировать как на прошлых моделях, там компенсаторы стоят.

Видимо тебе бракованная приора попалась, с кем не бывает. При таких объемах производствах как у Ваза, процент брака высок будет. А точнее, сборщики плохо все собирают и регулируют иногда. Конструкция приоры хорошая, нет явных слабых мест. сборку и покраску бь покачественнее и цены не было бь.

[soulmaster]

Сообщение от Rolsen

Конструкция приоры хорошая, нет явных слабых мест.

Да?
То есть, мягко говоря, не самая удачная КПП, слабоватый кузов даже на краш-тестах (хотя и не самый плохой так-то), отсутствие тех же подрамника, стабилизатора поперечной устойчивости... Это всё хорошая конструкция?

Сообщение от Rolsen

цены не было бь.

А её и так нет. Я вообще не понимаю, за что сейчас просят 450 штук при покупке новой приоры.

[Sector]

Сообщение от soulmaster

Да?
То есть, мягко говоря, не самая удачная КПП, слабоватый кузов даже на краш-тестах (хотя и не самый плохой так-то), отсутствие тех же подрамника, стабилизатора поперечной устойчивости... Это всё хорошая конструкция?

От блин....Вас бы на запорожец посадить, тот который 968М, поняли бы тогда, что такое ненадежная машина....

[soulmaster]

Сообщение от Sector

От блин....Вас бы на запорожец посадить, тот который 968М, поняли бы тогда, что такое ненадежная машина....

Начинааается.
При чём тут запорожец вообще?

Приора - достойный авто. За 350 тысяч рублей. Ну за 370, ладно, 20 рублей на инфляцию спишем. Но не за 450.

Опять же, к вопросам о надёжности. Всё было бы хорошо, если бы не было так плохо. К сожалению, уровень ЗЧ, из которых собирается машинка, оставляет желать лучшего. И если я готов своей приорке это прощать за 350 тысяч (именно во столько она мне встала два с половиной года назад), то за 450 хочется чего-то большего, если честно.

[Pulkins_]

Сообщение от soulmaster

То есть, мягко говоря, не самая удачная КПП, слабоватый кузов даже на краш-тестах (хотя и не самый плохой так-то), отсутствие тех же подрамника, стабилизатора поперечной устойчивости... Это всё хорошая конструкция?

В целом согласен, ток стабилизатор вычеркни. Стаб в Приоре есть - два.
Наверное с Логаном попутал - там нету.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от soulmaster

Приора - достойный авто. За 350 тысяч рублей. Ну за 370, ладно, 20 рублей на инфляцию спишем. Но не за 450.

Эт да. Ток тут тоже засада...
В этом году хотел освежить авто. Начал думать, смотреть. Большой "добивки" нет, а с небольшой крутил-вертел... Опять Приора получается...
Подумал, подумал - моя вроде жрать не просит (в смысле стоимость содержания устаривает), не сыпется. Короче передумал менять. На следующий год думать будем.

[Sector]

Сообщение от soulmaster

... И если я готов своей приорке это прощать за 350 тысяч (именно во столько она мне встала два с половиной года назад), то за 450 хочется чего-то большего, если честно.

Это вопрос религии. Я бы тоже с удовольствием купил какое нибудь корейское чудо. Но за 600+ я хочу от него настолько больше, что лучше ну его нафЕг.
Собсно тема проста: есть авто "А" за 450 и есть "В" того же класса, но за 550. Чтобы я купил более дорогое авто "В", в нем должно быть что то, за что я согласился бы заплатить указанные 100 р - более мощный двигатель, салон из бизоньей кожи, позолоченные ручки на дверях и т.п. . Если этого "чего-то" нет - я покупаю авто "А", все равно за аналогичную цену, (или незначительно дороже) ничего нет.

[soulmaster]

Сообщение от Pulkins_

Стаб в Приоре есть - два. Наверное с Логаном попутал - там нету.

Значит попутал. Извиняйте.

Сообщение от Pulkins_

В этом году хотел освежить авто. Начал думать, смотреть. Большой "добивки" нет, а с небольшой крутил-вертел... Опять Приора получается...

Так-то да, но вся суть чуть дальше:

Сообщение от Pulkins_

Подумал, подумал - моя вроде жрать не просит (в смысле стоимость содержания устаривает), не сыпется. Короче передумал менять. На следующий год думать будем.

Вооот! О чём и речь! Нет смысла менять приору на приору сейчас! Нам ринонесан обещает новый приор-модэл к 2015 году. Вот тогда и будем посмотреть, что и как. А пока - нах надо.

Сообщение от Sector

Это вопрос религии. Я бы тоже с удовольствием купил какое нибудь корейское чудо. Но за 600+ я хочу от него настолько больше, что лучше ну его нафЕг.

В целом согласен. Просто убивает политика автоваза в этом направлени, только и всего.

[Pulkins_]

Сообщение от soulmaster

Нет смысла менять приору на приору сейчас! Нам ринонесан обещает новый приор-модэл к 2015 году. Вот тогда и будем посмотреть, что и как. А пока - нах надо.

Эт да будем посмотреть! Если в неё Логан не вкорячат - то я пойду смотреть )))
В следующем году наверное пилотную покажут?