Ну не знаю... иногда и 30-40 мин. тоже полезно...Бывает, что так и делаю. Если на улице в районе -30 гр. (понимаю, что для некоторых это оч. немного), могу включить с утра подогрев, пока собрался-позавтракал немного прогревается... и легче заводиться (хотя и без подогрева в такую погоду без проблем), и быстрее потом греется, и почти сразу же идёт теплый воздух... ну и "холодных запусков" поменьше...
У меня первая зима с приоркой будет, интересует ваше мнение о том, стоит ли менять акб и свечи заводские. Насколько реально завестись на "вазовском" акб в -25,-30?
У меня первая зима с приоркой будет, интересует ваше мнение о том, стоит ли менять акб и свечи заводские. Насколько реально завестись на "вазовском" акб в -25,-30?
Я в -35 после уличной стоянки заводился без проблем., но аккумулятор все-таки слабоват (несколько раз подзаряжал), если есть лишние деньги, то можно и сменить, я не стал - гогда 2-3 покатаюсь, свечи в этом году сменил..
У меня первая зима с приоркой будет, интересует ваше мнение о том, стоит ли менять акб и свечи заводские. Насколько реально завестись на "вазовском" акб в -25,-30?
Машина ночевала всю зиму на улице, ездил каждый день. Заводилась, но тяжеловато. Отказала один раз в сочельник, я 4 дня не ездил никуда. акум замёрз, пришлось в тазике с горячей водой его греть
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Я хотел бы поинтересоватся - у всех с заводскими настройками заводится в мороз без подогрева? А то у меня 25 ну в 26 градусов кое как.В минус 27 как отрезало - не заведёшь! Прям как по книжному.
Я хотел бы поинтересоватся - у всех с заводскими настройками заводится в мороз без подогрева? А то у меня 25 ну в 26 градусов кое как.В минус 27 как отрезало - не заведёшь! Прям как по книжному.
Настройки имеешь ввиду заводскую прошивку? Я первую зиму ездил на заводской прошивке. Самый холодный пуск -43, но с тёплым заряженным аккумулятором, свечи НЖК, масло кастрол 0W40
с продувки это как? (как в букваре, если с 1-го раза не завелась?)
1. Включаешь зажигание.
2. Выжимаешь сцепление.
3. Газ в пол.
4. Включаешь стартер и 10 секунд крутишь, не отпуская газ и сцепление. Выключаешь зажигание.
5. 30 секунд выжидаешь.
6. Повторяешь п. 1 и 2
7. Заводишь двигатель
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Escander
Евгений Черемных,зависит и от степени подготовки авто к зиме и от того как заводишь (с продувки в мороз проще).
Зависит и от того, как глушишь. Глушить тоже с умом надо перед тем, как машина будет стоять часов 6-8 и дольше
Линейный вид
