Sector, Да, буду копать. Для начала надо термометром обзавестись. Может это только кажется, что из сопел воздух теплее, чем за окном. Но вообще то, что кондей приходилось включать даже в 18 градусов и при отсутствии солнца наводит на мысли, что что то работает не так.
Здраствуйте. Купил новую приору 2016года с климатической установкой. Не пойму как работает автоматический режим климата... Включаю авто, ставлю на min дует на 4-ой скорости без отстановки и холодом... Перевожу на одно деление теплее, моторчик начинает дуть медленно примерно на 2 скорости... Если в сильную жару поставить темпеатуру не на минимум, то в климат не включает 4-у скорость... Это нормально? Разве он не должен регулировать скорость обдува?
SoftFelix, Вот я о том же. После Приоры с панасоником, халовский климат просто выбешивает. На первой Приоре с панасоником у меня всё стояло в режиме авто, и только в очень редких случаях, когда солнце очень жарило, переходил в ручной режим. А зимой вообще не трогал. А сей час с халлой постоянно приходится в ручном режиме.
А сей час с халлой постоянно приходится в ручном режиме.
Да, сколько лет Приору выпускали и не могли перепрограммировать климат. Хотя возможно просто одного датчика недостаточно. На Калинах одно время ставили ещё датчик солнечной радиации. В солнечную погоду приходится забывать про автоматику и ставить температуру на минимум и вентилятор в ручной режим.
SoftFelix, Вот я о том же. После Приоры с панасоником, халовский климат просто выбешивает. На первой Приоре с панасоником у меня всё стояло в режиме авто, и только в очень редких случаях, когда солнце очень жарило, переходил в ручной режим. А зимой вообще не трогал. А сей час с халлой постоянно приходится в ручном режиме.
не испытываю проблем в режиме авто на халле, работает нормально
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
не испытываю проблем в режиме авто на халле, работает нормально
Напиши, как у тебя настроены все четыре дефлектора в торпеде.
У меня.
1. Левый открыт, направлен влево и вверх.
2. Левый центральный закрыт вообще (чтоб не дуло в правое плечо и ухо, ужЕ был прецедент).
3. Правый центральный открыт полностью и направлен вправо и вверх.
4. Правый открыт и направлен вправо и вверх.
Заслонки направлений - только вперёд (в морду лица), БЕЗ ног.
Вот так у меня получается максимально комфортно охладить салон и не заболеть.
Подозреваю, что направленный вверх и вправо центральный правый дефлектор может сбивать работу датчика температуры в плафоне на потолке. Но по другому никак.
SoftFelix, у меня также, только центральные направлены вверх, дабы не дули в морду лица, направление: или прямо в салон или ноги-салон.....послестоянки ключаю на 3 скорость..как остудит ставлю на автомат и радуюсь
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
аслонки направлений - только вперёд (в морду лица), БЕЗ ног.
Так не честно. Морду лица охладить легко, а каково задним пассажирам? А как добиться во всём салоне комфортной температуры? Только в режимах ноги или ноги-стекло. А вот с такими режимами хрен на автомате охладишь салон.
[/URL]
Линейный вид
