Автомобиль предназначен для
перевозки людей и багажа (в коли-
честве и массе, заявленной изгото-
вителем) при температуре окружаю-
щего воздуха от минус 40 0С до плюс
50 0С по дорогам общего пользова-
ния с твердым покрытием, отвечаю-
щим требованиям ГОСТ Р 50597.
так же в мурзилке написано - минимальная температура для запуска ДВС без доп подогревателей , это - 27 гр. (если мне память не изменяет).
предельная темп. эксплуатации -37 .
PS писал на память.
а вот интересненько-для регионов с более холодным климатом наши Приорочки выпускаются другого климатического исполнения или как или это авто для лета? Если вся зима -30 - -56?)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gera-sim
Автомобиль предназначен для
перевозки людей и багажа (в коли-
честве и массе, заявленной изгото-
вителем) при температуре окружаю-
щего воздуха от минус 40 0С до плюс
50 0С по дорогам общего пользова-
ния с твердым покрытием, отвечаю-
щим требованиям ГОСТ Р 50597.
Радуга всегда была теплее. Сегодня перепад получился большой судя по компу. В ленинском районе у меня показал -37, а на Радуге -29. На термометре Администрации РР -25 градусов, на Кузбассэнерго -31, хотя на машина все теже -36 выдала.
__________________
Последний раз редактировалось Gera-sim; 02.02.2012 в 05:25.
в ночь с субботы на воскресенье две аварии у 5-й поликлинике перед и после светофора.... а все из-за аварии на водопроводе или теплотрассе (точно не знаю. но вода ручьем текла и хорошо подморозило). Каток был отменный(((((((((((
в ночь с субботы на воскресенье две аварии у 5-й поликлинике перед и после светофора.... а все из-за аварии на водопроводе или теплотрассе (точно не знаю. но вода ручьем текла и хорошо подморозило). Каток был отменный(((((((((((
Линейный вид
